自动变速器的检验有哪些项目

〖壹〗、档位检测是检查自动变速器的所有档位是否工作良好 ，包括手动选档 、手动换挡和前进挡换挡等 。自动变速器失速检测 自动变速器失速检测是在车速为零时检测发动机转速的测试
。目的是通过测量档位选取手柄置于“D”位置或“R ”位置时的失速速度来检查自动变速器和发动机的整体性能。

〖贰〗
、液压油位检验在发动机怠速下
，将变位杆从P， R ， N， D
， 3， 2 ， 1各档操作一遍
，再回到P位，然后拔出油尺查看液位 。①液位过高：可能从加油管或通风管处喷油 ，严重时会致使机盖内起火；控制阀体上的排油孔被阻塞
，排油不畅，影响离合器、制动器平顺分离 ，造成换档不稳。

〖叁〗 、失速测试用于检验当变速器处于D/R档且变矩器失速时的最大发动机转速
。该试验可用于检测液力变矩器和导轮单向离合器的工作状况
，以及变速器中离合器和制动器的固定性能。自动变速器失速测试的准备工作 『1』让汽车运行，直到发动机和自动变速器达到正常工作温度 。

〖肆〗、油量检验：变速器油量不足 ，液面过低
，油泵会吸入空气，使空气吸入自动变速器油中降低了液压系统的工作压力 ，导致离合器制动滞后吻合或打滑；加速性能不良，润滑不良
。油量过多
，则可能从加油口或通风口喷油，或造成控制阀体上的排油孔被堵塞 ，以至排油不畅
，影响离合器和制动器平顺分离，换档不稳。

〖伍〗
、怠速体验 起动发动机 ，观察冷却液温度表
，看发动机是否处于最佳工作温度 。如果冷却液温度低，缓慢行驶1 ~ 2公里
。这时 ，停车时不要关闭发动机。变速杆在D位置
，踩下刹车踏板感受车身晃动 。然后，挂在N位置对比两种情况下汽车的晃动 ，重复两三次
。该方法适用于液压自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）。

在检查汽车变速器方面,你有哪些实用的妙招?

〖壹〗、变速杆在D位置
，踩下刹车踏板感受车身晃动 。然后，挂在N位置对比两种情况下汽车的晃动 ，重复两三次
。该方法适用于液压自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）。即使在D位制动使车辆保持静止，性能良好的车身也不会明显抖动
，在N位变速箱和怠速也不会有本质区别 。

〖贰〗 、检查，加油口（主维护）是否灵活 ，在规定的开关扭矩控制和波形下是否有异常噪音
，如果操作不良，用防水底盘润滑连接器和插座。自动换档时间太长或太短
。一般来说 ，自动变速器有一定的换档速度和速度。如果换档时间突然过长或过短
，这意味着变速箱的传动比不再成比例 。

〖叁〗
、汽车变速器的检查需要仔细进行，以下是几个关键点的检查方法：首先 ，测试所有前进挡和倒车挡
。如果在换挡时感到明显的磨擦或嘎嘎声
，可能是离合器的液压系统或变速器本身存在问题。这可能暗示着机械故障，需要及时检查和修复 。其次 ，检查变速器的换挡操作
。

怎么检查变速箱

启动车辆检测尝试启动车辆时
，无论是自动还是手动变速箱，都要观察是否有拖挤现象。这可能是变速箱损坏的早期迹象 。检查变速箱油位变速箱内部需要良好的润滑 ，检查油位应在正常范围内
。油位过低或过高都可能预示着问题，需及时报告给维修人员。

当油温过高时
，会产生一些燃烧，这些异味会传出来 ，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常 。 自动换挡过长或者过短：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速
，如果发现换挡时间突然过长或者过短，说明变速箱出了问题
。如果出现以上问题 ，应及时到4S店或维修店进行检查维修。

在空挡状态下
，启动发动机并保持怠速运转三至五分钟；踩下制动踏板，将换挡手柄在各个挡位之间切换 ，并在每个挡位停留三秒钟；从变速箱油口中取出变速箱油尺
，擦干净后全部插入油口，然后再次取出 ，检查油面的高度 。

一般检测的目的是检测电子控制自动变速器是否还具备正常工作的能力。前提条件是：发动机工作正常
，底盘性能良好，特别是制动系统工作正常
。发动机怠速检验变速杆处于N位 ，怠速值应符合规定的基本参数值。①怠速过低 。在档位转换时，轻者引起车身的振动
，重者将造成发动机熄火
。②怠速过高。

识别和处理变速箱问题的方法如下： 换挡困难：！-- 如果您感到换挡变得困难，可能是变速箱出现了问题 。需尽快检查并解决
。 异常噪音：！-- 当驾驶中听到异常响声 ，可能是变速箱故障
，应及时排查。 自动换挡：！-- 如果汽车自动换挡，这同样表示可能存在变速箱故障 ，需及时检查 。