开车建议要勤换挡懒加油,这样说法合理吗?

手动档节油的奥秘是低速低档
，高速高档，勤换档懒加油 ，频繁换档可以使汽车获得最佳的传动效率
，控制发动机在合理的节油速度范围内当汽车以相同的速度行驶时，发动机可以通过不同的传动比以不同的速度工作
。例如 ，当汽车以每小时40公里的速度行驶时
，它可以在2档行驶。发动机转速略高或3档行驶 。

所以开车需要缓慢的加油
。缓慢加油可以理解为慢加油。加油是一个过程，车速也需要逐渐提高 ，而不是从0到100 。我们开家用车
，不是赛车，没必要大脚踩油门
。慢速加油会更有利于驾驶技术的提高。如果你学会经常换档 ，懒惰地加油
，你将是半个老司机 。

实际上就是过去针对手动挡车子说的，勤换挡与懒加油应该分为两部分来看 ，开手动挡不能懒，需要根据车辆的实际状况及时的改变挡位
，只要目的避免：低挡高转、高档低转！低挡高转后果是费油，而高档低转的后果是动力一时半会上不来 、发动机负荷增加
、加速过程变长
。勤换挡：升档要及时。

所以开车需要慢加油 ，懒加油可以理解为慢加油
，加油是一个过程，汽车速度也需要慢慢提高 ，而不是从0到100
，我们开家用车，而不是赛车 ，没有必要大脚油门
，慢加油会更有利于驾驶技术，学习频繁换档和懒加油甚至一半的老司机 。懒加油是一种相对的说法
。

自动挡的车,跳档越来越慢是怎么回事?转速很高了都不跳档?

〖壹〗、自动挡转速高不升档的原因变速箱故障 、未放手刹。原因及解决办法介绍如下：失败原因：当车辆高速旋转 ，但未能提速
，挡位延迟时，多数情况是自动变速器故障 ，比如常见的变速器打滑，就会导致这种情况 。

〖贰〗
、自动挡汽车跳档慢转速还高
，可能是车子变速箱电脑主板或者变速箱传感器出现了问题。以下是自动挡的驾驶技巧：有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶
。在开自动挡车过程中 ，特别是在上山、爬坡的时候
，驾驶者应该放弃一“D
”到底的习惯。

〖叁〗 、自动挡突然转速很高却不换挡的原因是：变速箱油脏了，或者是油路堵塞 ，变速箱阀体出现异常运行 。 解决方法：看变速箱油的质量
。车主还可以通过测试变速箱是否打滑来证明
，将手柄放在不同的位置，让汽车行驶 ，观察下自动变速器有没有升到一定挡位
，发动机转速突然升高的情况。

变速箱不升档继续开对车有什么坏处

可能是变速器输入轴或倒档离合器损坏，或D/R制动器损坏 ，或变速器漏油
，变速器油严重不足 。

变速箱，不换挡 ，在档位恒速下没问题，如果是抵挡跑高速当然有问题
。或者高速挡跑低速。你不会懒到档位都不想换吧 变速箱里面是齿轮组合
，大小不定，应有速度因在应有档位上面 。如果不在该位置你说能出现什么问题
。比如你一个靠笔吃饭的人 ，叫你去砌砖做房子。你说会出现什么问题 。

变速箱故障车不能开了
。如果继续跑
，一方面会加剧坏了的变速箱减速齿之间的撞击摩擦，并加剧变速箱内油液的污染并导致掉落的颗粒物对其他减速齿的损伤 ，造成无法修复的后果。变速箱主要指的是汽车的变速箱 。它分为手动
、自动两种
，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命
。德国 ZF 公司将自 己生产的 CVT 装车测试 ，其有害气体排放物比装备 4 档自动变速器的汽车减少约 10%
，大大减少了对 环境的污染。因此CVT变速箱经常用手动模式开对车是没有影响的 。

这种运动模式可玩性差，驾驶乐趣少
。比如某款车挂入S档后 ，只是变速箱改变换挡策略
，油门踏板的灵敏度没有调整。以至于在运动模式下踩小油门，变速箱根本不升档 ，要等到转速达到 。但升档时，油门过小
，反而会有顿挫
。其实这不会错。毕竟你在S档，轻踩油门一点都不好玩 。

勤换挡,懒加油!这是怎样一种驾驶技巧?

〖壹〗 、减少离合器片摩擦只需要升高档位即可 ，手动挡车辆驾驶时
，对应的车速都有对应的车辆挡位，车主手脚要勤快 ，不能低速挂高档位
，也不能高速挂低档位，相对于手动挡来说 ，勤换挡
，保持低转速，每个档位不会拖档为前提 ，确实对油耗有很大帮助
。省油模式：低转速较省油
，档位的提升较勤快（ECO模式）。

〖贰〗
、勤换挡懒加油是指我们换挡、降挡的时候，一定要及时进行 。 例如 ，我们可以在1速起步后，车速上升后
，立即切入2速，直到达到比较高速度
。 因为这个时候 ，如果增长快
，我们的发动机利用率就会提高，同样油耗也会降低。实际上 ，过去对手动挡说的话
，勤换挡和懒惰加油应该分为两个部分来看 。

〖叁〗 、勤换挡：升档要及时。例如一档起步时车速提升后可以立刻切入二档，依次类推直到比较高档位
。这时因为升档比较及时 ，发动机利用率就会高一些
，同样的路程油耗也就有所降低。例如不爱换挡，换挡时机滞后那么发动机利用率就会有所降低 。

手动挡车长期越级升档开有没影响?

〖壹〗、手动挡汽车虽然允许越级升档 ，但这一操作并不建议频繁采用
。 要实现越级升档
，驾驶员需在短时间内大幅提升发动机转速，但这会显著增加引擎负担 ，长此以往可能导致引擎磨损甚至损坏。而且，越级升档会瞬间提高车速
，这不仅影响乘坐的舒适性，还可能对车辆的传动系统造成冲击 。

〖贰〗
、手动挡可以越级升挡
。以下是具体介绍：越级加挡就意味着要猛加油：在较短的时候内迅速提高发动机转速这会给发动机带来很大的负担对发动机没有好处。瞬间提速也会使乘坐的舒适度随之降低：相反平稳加速逐级加挡车辆就会平稳提速对发动机没有损害同时乘坐的舒适度也会更好 。

〖叁〗、手动挡可以越级升挡 ，但这样会给发动机带来很大的负担
，对发动机没有好处，同时瞬间提速也会使乘坐的舒适度随之降低
。相反 ，平稳加速逐级加挡
，车辆就会平稳提速，对发动机没有损害 ，同时乘坐的舒适度也会更好。

〖肆〗 、手动挡车越级挂挡会带来一定的危害 。当驾驶员越级加挡时
，会对变速箱造成损伤，因为变速箱的设计是按照一定的齿比和转速范围来匹配的 ，越级加挡会导致变速箱内部的齿轮和同步器等部件受到额外的压力和磨损
，长期如此会缩短变速箱的使用寿命
。

〖伍〗
、手动挡车辆是否可以越级升挡？这是一个常见的问题。答案是肯定的，手动挡车辆可以越级升挡 。然而 ，这种操作会给发动机带来很大的负担，因为需要在短时间内迅速提高发动机转速。这不仅对发动机不利
，还会降低乘坐的舒适度
。相反，平稳加速并逐级加挡会对发动机和乘坐舒适度都有好处。