执意提车捷达VS7顶配,油耗比矿泉水还便宜,内饰科技感强

不过这位车友最终还是执意提车捷达VS7顶配 ，他的理由也很简单，因为他喜欢德系车
，做工严谨，底盘扎实 ，发动机与变速箱匹配得也接近完美
，这样就能有经济的油耗，动力输出也更直接 。

易车讯就在4个月前的上海车展上 ，捷达一次性为我们带来了家族的三十周年版以及VS7熊猫版和VS7黑锋版
，它们都在内饰材质和部分细节上进行了优化处理，使得内饰看起来更加具有质感。

捷达VS7的缺点主要包括内饰用料廉价、底盘离地间隙小 、车机系统复杂易卡顿、后排空间相对较小以及油耗偏高等；而其优点则体现在费用亲民
、外观设计沉稳大气、动力表现平顺经济以及安全性配置丰富等方面
。首先来谈谈捷达VS7的缺点。

大众技术加持,捷达VS5配1.4T+爱信6AT,定位年轻市场

新车基于MQB平台打造 ，采用了大众EA211的4T发动机
，匹配的是爱信6AT变速箱，采用的都是大众原生态技术 ，它对标的车型也是智跑 、现代ix25等
，以大众知名度来看，捷达VS5作为一款紧凑型SUV ，定价和国产品牌的SUV车型相差无几，这确实已经让很多年轻的消费者兴奋了 。

捷达VS5的变速箱是爱信的6AT变速箱
，整车零部件多数是来自大众，工艺和质量都能得到很好的保证
。动车的朋友们都知道 ，大众中高端基本上都是双离合
，它绝对是大众的看家技术，而这么多年来大众一直抱着双离合技术不放 ，并且花大成本各种改进
，谁敢站出来说自己的双离合比大众还牛，我相信不好找。

同时 ，VS5的售价也符合市场定位 。因此
，选取爱信6AT而非干式双离合，是兼顾了消费者的需求和成本效益的明智之举
。尽管干式双离合在大众车型中曾遭遇问题 ，湿式双离合虽然性能更稳定
，但成本更高。然而，爱信6AT以其均衡的性能和极高的可靠性 ，成为性价比的优选 。

首先，捷达是大众推出的全新子品牌
，所以品牌知名度还是很高的，而捷达VS5则是捷达品牌的首款紧凑型SUV ，厂商指导价48——128万元
，这样的费用在在同级别的合资SUV中有着绝对的优势，不到12万的费用就能买到顶配车型 ，完全符合我这位朋友的购车预算
。

【太平洋汽车网】捷达VS5搭载的是爱信第三代的6速变速箱
，也是大众旗下首款4T+6AT动力组合车型。这台爱信6AT表现十分出彩，日常巡航时转速并不高 ，档位间的切换十分平顺并没有突兀感 。捷达VS5官方指导价：48-128万
。

8.68万起售,搭大众1.4T,捷达VS5值得买吗

捷达品牌是属于一汽大众旗下的子品牌
，自打诞生起就是主打性价比。捷达VS5定位于一款紧凑级SUV，现款在售的车型为2022款 ，共有7款车型
，包括2款手动挡和5款自动挡车型，指导价区间为68万至158万 ，其中2022款 280TSI 自动进取型是自动挡车型的入门款，指导价为78万 。

因此
，对于预算10万左右的消费者来说，选取新款VS5可能并不是最值得的选取 ，同价位的国产车型可能更具性价比。

比如新款捷达VS5
，也搭载了EA211 4T发动机，同时厂商指导价为68-148万元 ，在合资车型中
，确实是比较便宜的
。那么，预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢？带着这个疑问 ，我们实际走访了捷达4S店
，并试乘试驾了一番。

沉浸式体验2022款捷达VS5,还是那个大众味吗?

〖壹〗
、捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平 ，其售价区间68万-148万元
，此费用在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草 。今天跟随途途一起 ，来全方位体验捷达VS5
。

〖贰〗、捷达vs5质量不好。捷达VS5采用了比较廉价的玲珑轮胎，或许轮胎的质量有些问题
，导致车辆使用了不到两年，轮胎出现了开裂现象 。捷达VS5虽然匹配了大众EA211系列发动机 ，但该发动机的性能并没有大众汽车稳定
，捷达VS5在使用了不到两年后，出现了发动机漏油 、发动机异响等现象
。

〖叁〗
、驾驶起来 ，捷达VS5所传递给我的感觉还是驾驶大众的味道
，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m的4T发动机+爱信6AT变速箱 ，既有日常家用的平顺性
，又有储备浑厚的动力响应。

〖肆〗、捷达VS5 2022款280TSI自动荣耀型Pro 指导费用：148万 大众途岳2021款280TSI两驱风尚版 指导费用：158万 优惠：7万左右 外观对比 虽然捷达已经独立为一个品牌，但从捷达VS5车头来看依旧采用了大众家族的风格设计 。诸多的平直线条让车辆气场很稳重
。

哪位大侠能详解下新老捷达的内饰有什么明显区别吗?不知道的请路过_百度...

〖壹〗 、要说区别那真是太大了 ，以前老捷达的内饰比较陈旧
、座椅/方向盘的装饰搭配都比较单一
，略显平庸、中规中矩。而全新捷达就不一样了，比如：内饰有黑色和米色两种颜色风格 ，黑色内饰搭配了灰色的缝线，使得内饰颜色形成对比反差
，打破黑色内饰的沉闷感 。

〖贰〗 、新捷达 新捷达内饰内饰颜色更加丰富，有层次感
。全新捷达采用真皮多功能方向盘 ，真皮包裹
，操作舒适；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗
、型面立体，更富有运动感。老捷达 老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新 ，座椅 、方向盘的装饰搭配都比较统一
，略显平庸、中规中矩 。

〖叁〗
、新捷达和老捷达的区别是什么？新捷达和老捷达之间的区别主要体现在以下几个方面：价位不同：新捷达的费用相对较高，而老捷达已经停产 ，只能在二手市场购买。

〖肆〗、新捷达和老捷达的区别如下：首先
，新捷达比老捷达费用要贵，因为老捷达已经停产 ，只能在二手市场购买
。其次
，车内饰方面也有所不同，新捷达的内饰更加丰富 ，改进为真皮多功能方向盘，操作舒适；而老款捷达的内饰比较落伍
，座椅和方向盘的装饰比较统一。

〖伍〗 、从内饰看，两者差距也很大 ，老捷达连中央扶手箱都没有
，座椅的纹路和包裹设计也明显不如最新款的捷达 。我有幸坐过老款的桑塔纳，可以简单说下感受 ，副驾驶空间很压抑
，车子哐啷哐啷的，减震特差 ，不过十几万公里也没啥大毛病
，开起来感觉也能接受
。

大众2017新款捷达内饰图片,捷达改装内饰要多少钱

〖壹〗
、大众捷达的全新内饰图片，可以欣赏如下：改装汽车内饰的费用因具体方案而异 ，费用区间从几百元到几千元不等。 针对内饰的改进
，可以从座椅、方向盘套和座套等细节出发 。选取的风格既要反映个人品味，又要与整体和谐统一 ，以实现最佳的时尚和实用性
。

〖贰〗 、关于费用，内饰改装的费用差异较大
，从几百元的基础更换到几千元的高端定制都有可能。具体费用会根据选用材质的品质
、设计的复杂程度以及专业改装店的收费标准而定 。如果需要更精确的报价，建议直接向专业的汽车改装店或经销商询问
。

〖叁〗、大众捷达2017款全款最低费用大约在6万元人民币左右。以下是具体说明：裸车费用：大众捷达2017款4L手动时尚型 ，经过市场优惠后
，裸车费用通常在5万多元到接近6万元之间 。

〖肆〗 、款捷达的全系车型长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm：最新一代捷达已经上市 ，费用在7-9万元
。新一代捷达相比老款在内饰
、电子系统、安全等方面都进行了大幅度的升级
，在颜色上将新增蓝色款式；新一代捷达这次改款是一次从内而外的全新升级。一共完成161项质量改进 。

〖伍〗 、捷达官方网站给出的报价区间是99-149万元，但实际费用会因地理位置和优惠力度的不同而有所浮动。值得注意的是 ，捷达最便宜的4排量手动挡质惠版
，裸车价在五万元出头，具体在五万多元到六万元之间
。对于是否值得购买 ，个人认为捷达具有相当不错的性价比。

〖陆〗
、新捷达的主要竞争对手有
，桑塔纳 ，宝来  ，朗逸，威驰
，等竞争对手，其中新捷达在油耗方面还是比较占有优势的 ，下面我们来看看2017款新捷达的车主们用车后是怎样评价它的 。车坛“老炮儿 ”新捷达再度焕发光彩
，持续创新，不断满足消费者的需求 ，让捷达持续受到消费者喜欢
。