全球限量19台,兰博基尼Sian敞篷版发布!

就在刚刚，兰博基尼发布了Sian敞篷版车型 ，搭载5L V12自然吸气发动机
，并配备48V轻混系统，9秒即可破百！Sian设计灵感源自兰博基尼2017年发布的Terzo Millenio概念车 ，这台车也预示了之后兰博基尼产品的设计趋势。

于是在北京时间的7月9日凌晨
，兰博基尼发布了一款全新的旗舰超跑——Sian Roadster 。其实Sian Roadster是基于Sian的硬顶版本打造而来，不过这款车全球仅限量19台 ，它是继“毒药”之后，兰博基尼所推出的最珍贵的一款超跑
。

兰博基尼一直都非常擅长产出各种限量版
，在每一代车型都会有很多版本衍生出来，这一代的Sian本来就比较少见 ，而他们又推出了一个Sian FKP 37特别款
，限量发售63辆。Sian FKP 37的敞篷版更加稀少，一共只有19辆 ，这是对1963年费鲁西奥·兰博基尼创立Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A.的致敬 。

年兰博基尼除了毒药之外最贵的是Sian Roadster
。Sian Roadster是基于Sian的硬顶版本打造而来
，不过这款车全球仅限量19台，它是继毒药之后 ，兰博基尼所推出的最珍贵的一款超跑。值得一提的是
，Sian Roadster在没有选装配件的前提之下裸车价就高达370万美元，折合人民币约2587万 。

兰博基尼计划制造19辆Sian敞篷跑车和63辆Sian双门跑车 ，我觉得大家对于这台超级跑车已经烂熟于心
，可能大家更关心的是这个问题：为什么是19台和63台这两个数字。兰博基尼车迷应该立即知道这个问题的答案
。

兰博基尼ISR变速箱生产厂家

兰博基尼所采用的ISR变速箱出自意大利知名制造商格拉奇亚诺（Oerlikon Graziano）。作为专注于高性能跑车领域的专家，格拉奇亚诺的客户名单中不乏顶级品牌 ，如法拉利 、玛莎拉蒂
、兰博基尼和阿斯顿-马丁 。他们在双离合器变速箱（DCT）和序列式变速箱（AMT）技术上积累了深厚的经验和精湛工艺
。

isr它是兰博基尼埃文塔多的变速箱，这是一种单离合器变速箱
，但变速箱的换档速度非常快，相邻的两个齿轮共用一个拨叉。isr变速箱用于兰博基尼的一些车型 。这种变速箱的创新是两个相邻齿轮共用一个拨叉 ，可以提高换档速度
。isr变速箱内有控制机构
，可控制离合器的组合和分离，也可控制齿轮的切换。

isr变速箱是兰博基尼埃文塔多所使用的变速箱 ，它是一种单离合变速箱
，但其换挡速度非常快 。这种变速箱的特点是相邻的两个挡位共用一个拨叉，这可以提高换挡速度
。这种变速箱内部有控制机构 ，可以控制离合器的结合和分离
，也可以控制挡位的切换。isr变速箱主要被应用于兰博基尼埃文塔多这款超跑车型上 。

ISR并不是双离合变速箱，而是一种独特的单离合变速箱
。这种变速箱由兰博基尼开发 ，并应用于其埃文塔多车型。ISR变速箱的工作原理与AMT变速箱类似
，都通过内部的机构来控制离合器的结合与分离，以及变速箱的换挡过程 。

Isr变速箱主要用于兰博基尼雅芳Tado。雅芳多是兰博基尼的超级跑车 ，俗称大牛
。丹尼尔搭载5升v12自然吸气发动机。EvantadoS的发动机最大功率544kw，最大扭矩690Nm
，最大功率转速8，500rpm ，最大扭矩转速5
，500rpm 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体
。与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。

ISR变速箱是兰博基尼埃文塔多所采用的一种高性能变速箱 。变速箱在汽车中扮演着至关重要的角色 ，其主要功能包括改变传动比、增加驱动轮的转矩和转速 、使汽车能够倒退行驶以及协助变速器进行换挡或动力输出
。

isr变速箱是什么

ISR变速箱是一种被兰博基尼埃文塔多使用的单离合变速箱
，其特点是相邻的两个挡位共用一个拨叉，这大大提高了换挡速度。这种变速箱内部有控制机构 ，可以控制离合器的结合和分离
，同时也可以控制挡位的切换 。埃文塔多是一款兰博基尼旗下的超跑，俗称大牛
。

isr它是兰博基尼埃文塔多的变速箱 ，这是一种单离合器变速箱
，但变速箱的换档速度非常快，相邻的两个齿轮共用一个拨叉。isr变速箱用于兰博基尼的一些车型 。这种变速箱的创新是两个相邻齿轮共用一个拨叉 ，可以提高换档速度
。isr变速箱内有控制机构，可控制离合器的组合和分离
，也可控制齿轮的切换。

isr变速箱是兰博基尼埃文塔多所使用的变速箱，它是一种单离合变速箱 ，但其换挡速度非常快 。这种变速箱的特点是相邻的两个挡位共用一个拨叉
，这可以提高换挡速度。这种变速箱内部有控制机构，可以控制离合器的结合和分离 ，也可以控制挡位的切换
。isr变速箱主要被应用于兰博基尼埃文塔多这款超跑车型上。

isr变速箱是一种单离合变速箱
，主要用于兰博基尼旗下的部分车型，如埃文塔多 。这种变速箱的特点是相邻的两个挡位共用一个拨叉 ，从而提高了换挡速度
。同时
，isr变速箱内部还配备了控制机构，可以控制离合器的结合和分离 ，以及挡位的切换。

ISR是一款兰博基尼埃文塔多采用的变速箱
，其特点是单离合器设计，但却拥有极快的换挡速度 。在ISR变速箱中 ，相邻的两个齿轮共用一个拨叉，这也是其创新之处
。兰博基尼的某些车型中
，ISR变速箱得到了应用。这款变速箱内部配备了控制机构，不仅可以掌控离合器的结合与分离 ，还能控制齿轮的切换 。

isr是单离合变速箱
，并不是双离合变速箱
。isr变速箱是兰博基尼的变速箱，被用于兰博基尼埃文塔多车型上。它类似于amt变速箱 ，内部有机构控制离合器的分离和结合
，也有机构控制变速箱换挡 。但是isr变速箱的创新之处在于，相邻两个挡位共用一个拨叉 ，从而提高了换挡速度和响应速度
。

isr是什么变速箱

ISR并不是双离合变速箱
，而是一种独特的单离合变速箱。这种变速箱由兰博基尼开发，并应用于其埃文塔多车型 。ISR变速箱的工作原理与AMT变速箱类似 ，都通过内部的机构来控制离合器的结合与分离
，以及变速箱的换挡过程。

isr它是兰博基尼埃文塔多的变速箱，这是一种单离合器变速箱 ，但变速箱的换档速度非常快，相邻的两个齿轮共用一个拨叉
。isr变速箱用于兰博基尼的一些车型。这种变速箱的创新是两个相邻齿轮共用一个拨叉
，可以提高换档速度 。isr变速箱内有控制机构，可控制离合器的组合和分离 ，也可控制齿轮的切换
。

isr是单离合变速箱
，并不是双离合变速箱。isr变速箱是兰博基尼的变速箱，被用于兰博基尼埃文塔多车型上 。它类似于amt变速箱 ，内部有机构控制离合器的分离和结合
，也有机构控制变速箱换挡
。但是isr变速箱的创新之处在于，相邻两个挡位共用一个拨叉 ，从而提高了换挡速度和响应速度。

ISR变速箱是一种被兰博基尼埃文塔多使用的单离合变速箱
，其特点是相邻的两个挡位共用一个拨叉，这大大提高了换挡速度 。这种变速箱内部有控制机构 ，可以控制离合器的结合和分离
，同时也可以控制挡位的切换
。埃文塔多是一款兰博基尼旗下的超跑，俗称大牛。

isr变速箱是兰博基尼埃文塔多所使用的变速箱 ，它是一种单离合变速箱，但其换挡速度非常快 。这种变速箱的特点是相邻的两个挡位共用一个拨叉
，这可以提高换挡速度
。这种变速箱内部有控制机构，可以控制离合器的结合和分离 ，也可以控制挡位的切换。isr变速箱主要被应用于兰博基尼埃文塔多这款超跑车型上 。