特斯拉为什么涨了2000块?

方得智驾认为，特斯拉在中国的售价上涨 ，完全来自于“第一性原则 ” 。特斯拉涨价2000元，是为了达到其设定的20%的毛利率红线。低于20%的毛利率需要提升 特斯拉2023年第一季度整体毛利率为13%
，低于其设定的20%毛利率，是本次涨价的最主要原因
。

教授认为特斯拉此次降价除了想要提高利润率之外 ，就是想要试探市场反应。结合电池原材料大幅下跌
，新能源汽车成本下降，以及车企费用战等趋势来看 ，新能源汽车领域的费用战绝对不会因为特斯拉涨价而“停战” 。

年年底在中国车企由于国内补贴预期减少而“被迫
”涨价的时候
，特斯拉大幅降价拉开费用战序幕
。这次特斯拉作出战术性调整，用2000元一石二鸟 ，既能达到对消费者逼单的效果
，又能撩拨新能源友商的心弦——特斯拉都涨价了，我涨不涨？涨 ，特斯拉上海超级工厂75万产能虎视眈眈
，随时能打更大的费用战。

调整费用同样是2000元，对此有分析认为因特斯拉频频出现降价的情况 ，让不少潜在客户猜想特斯拉未来还有降价可能，所以将以实际行动澄清降价谣言
，同时也体现特斯拉短期内将不会有降价可能，从而激励更多潜在客户立马下订 。

等等党彻底失败了,特斯拉全系涨价,比较高涨1.9万元

〖壹〗 、继今年2月特斯拉Model Y涨价2000元后 ，特斯拉再度迎来费用调整
。4天里面两度宣布旗下车型涨价
，之前一直盼着特斯拉降价的等等党们，这次彻底输了。5月2日 ，特斯拉中国官方网站显示
，Model Model Y车型全系费用上调2，000元 ，近来两款车型的预计交付时间
，分别为1-4周和2-5周 。

〖贰〗、虽然Model Y的4月销量环比3月的54937辆减少了很多，但特斯拉整体交付量仍有75842辆 ，比3月的8万辆减少了一万多台
。其中的原因
，应该和特斯拉缺席上海车展，继而被爆出降价传闻分不开 ，不少消费者都在19万买特斯拉的传言之下成为了等等党。殊不知，5月初特斯拉就宣布了涨价 。

奥迪怎么突然提价这么多

通过了解
，我们了解到是芯片不足导致车停了
。8月18日，奥迪官方发布了关于产品停产的通知。奥迪A6L停产的后果是很多厂家在主导涨价 。现在奥迪A6L涨了5万。大概很多经销商就是想利用奥迪A6L停产的噱头大赚一笔 ，但是客户根本不买账
。

这次奥迪看来是打算打破这样的规律。在每天车讯看来
，它此举有两个因素：一是在提价后，它的起售价超过了宝马3系239万元和奔驰C级30.78万元的费用 。通过上调入门车型费用后 ，提升产品调性
，欲摆脱在BBA豪华三强里定价最便宜车型的称号，与其它两位选手站在同一段位上
。

供需失衡的直接结果是费用波动。 领先的汽车芯片制造商NXP在11月发出了提价通知 ，其中指出：“受到新的皇冠疫情的影响
，面临严重的产品短缺和原材料成本增加的双重影响，已决定全面增加产品 。费用
。”尚瑞萨还对外表示：“公司近来面临库存
、成本增加压力和产品运输风险。明年1月1日起 ，将调整电源管理IC等产品的费用 。

特斯拉涨价,叫不停车市费用战

当下车市正明里暗里上演的费用战
，饶是特斯拉，恐怕也难以“叫停 ”
。 图片来源：特斯拉 5月伊始 ，特斯拉一反此前降价路数，突然官宣两次涨价
，先是Model 3和Model Y的起售价均上涨2000元，后是全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。不过 ，车市费用战并没有就此“熄火
” 。

年年底在中国车企由于国内补贴预期减少而“被迫”涨价的时候
，特斯拉大幅降价拉开费用战序幕
。这次特斯拉作出战术性调整，用2000元一石二鸟 ，既能达到对消费者逼单的效果
，又能撩拨新能源友商的心弦——特斯拉都涨价了，我涨不涨？涨 ，特斯拉上海超级工厂75万产能虎视眈眈
，随时能打更大的费用战。

要知道，一季度的车市“费用战 ”硝烟未散 。在此背景下 ，特斯拉这番涨价操作
，堪称特立独行；并且在网络舆论中，关于“特斯拉降价
”的声音 ，更是不绝于耳。虽然整体的涨价幅度较小，但是这一记反向操作
，仍然将所有人拉回了现实
。

契机来自“闯祸”的特斯拉。近日，特斯拉宣布 ，旗下车型全系涨价
，S/X涨价9万，3/Y涨价两千 ，也算是为焦灼的本土汽车市场送来了一场及时雨 。