12档法士特变速箱2.4.6.8.10.12档都是一松油门就掉档是那里出了问题_百...

总之，面对12档都是一松油门就掉档的问题 ，主轴前后轴承的磨损和间隙过大可能是主要原因之一。通过更换新轴承并进行精准调整
，可以有效解决这一问题，恢复变速箱的正常工作状态 。

如果主箱带有同步器 ，但在挂6档和12档时出现异响
，这可能表明6档侧同步器存在问题，需要拆箱进行详细检查
。同步器的功能是帮助车辆平顺地换挡 ，如果同步器出现故障，将会影响换挡的顺畅性和安全性。因此
，遇到此类问题时，应仔细检查同步器的工作状态 ，必要时进行维修或更换 。

当您的车辆搭载法士特12档变速箱时
，若遇到无法启动行驶的情况，可能源于气缸无法达到高档位
。这将导致高档无法正常使用 ，车辆动力丧失。解决这个问题的第一步是检查换档气缸内部的O型圈和活塞行程 。活塞的正常运行对挂档至关重要。

同步器坏了就无法挂档
，二轴坏了，一般情况下这东西坏的可能性很小 ，如果真是坏了的话
，那么就可能是超载了，要不是就是生产厂家的问题了
。

新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱（分高低区） ，老款的一般是十档箱（1个倒挡9个前进档）
，开前四后八要注意，挂档要用两脚离合（一脚摘挡 ，一脚挂档）。C档1至4为低档5至8为高档，高档换低档要加空油
，两脚离合器 。

变速箱12JSD200TA是什么意思

变速箱12JSD200TA的意思是带同步器超速档
。以下是变速箱型号标识结构的具体含义：，12代表前进档的个数。 ，J代表挂档方式是机械挡式 。
，S代表双中间轴，就是两个付轴
。 ，D代表加大中心距就是加大付轴的轴承孔的中心距离。
，200代表输入扭矩的标识 。

变速箱12JSD200TA代表带同步器超速档，其中12表示12个前进档 ，J代表机械挡式
，S表示双中间轴，D代表加大中心距 ，200代表输入扭矩标识
，T表示全同步器，A代表速比代码
。汽车变速箱保养关键在于掌握自动变速器油更换周期 ，一般为两年或4万到6万公里。油温120摄氏度，油品质量高需保持清洁 。

变速箱12JSD200TA是一个具有特定含义和功能的变速箱型号标识
。下面我们将详细解析这个型号标识所代表的具体含义：首先
，“12 ”表示该变速箱具有12个前进档位，这使得车辆在不同的行驶条件下能够选取更合适的档位 ，以实现更好的燃油经济性和动力输出。

在法士特变速箱12JSD200TA型号中
，12表示有12个前进档，JS表示机械挡式 ，S表示双中间轴
，D代表加大中心距，200表示输入扭矩为2000N.M ，T表示全同步器 。加大中心距D标识意味着付轴轴承孔的中心距离增加
，这有助于提高变速箱的承载能力和使用寿命，适用于重型车辆。

JSD200TA是一种变速器的型号标识 ，其命名中蕴含了丰富的技术信息
。这款变速器不仅配备了同步器
，还具备超速档功能，为驾驶者带来更加流畅和灵活的驾驶体验。

首先 ，了解法士特12挡变速箱的操作步骤至关重要 。在需要提升速度时，第一步是将挡位解除
，挂入空挡，然后轻轻提起位于挡把上的拉起开关
。这个动作将使档位从初始的第一档快速提升至第六档。继续使用拉起开关 ，档位会进一步提升
，从第七档逐步升至比较高档位，即第十二档 。

法士特12挡变速箱有几种型号?

法士特12档变速箱重量是350kg
。法士特12档变速箱重量是350kg。法士特12档变速箱型号有三种 ，分别是：12JSD240TA
，12JSDX240TA，12JSD180T 。

法士特12挡变速箱型号详解：法士特共有6种12挡变速箱型号 ，包括160、160TA 、180
、180TA、200以及200TA6
，由陕西法斯特汽车传动集团有限公司制造
。该公司源于陕汽齿轮总厂的改制，专注于重型汽车变速器 、分动器
、取力器及齿轮生产 ，是大型专业化生产基地。

Fate12JSD180TA12速手动变速箱；Fate12JSDX200T12速手动变速箱 。Fast
，全称陕西Fast汽车传动集团有限公司，成立于1968年
。Fate的前身是陕汽齿轮总厂。法斯特是中国最大的专业化生产企业和出口基地 ，主要生产重型汽车变速器、汽车齿轮 、锻铸、汽车离合器
、液力缓速器和减速器 。

法士特12档变速箱型号概览 法士特，全称为陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
，自1968年创立至今，已经发展成为我国最大的重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻 、铸件等的专业化生产企业 ，同时也是主要的出口基地。在法士特的产品线中
，12档变速箱系列丰富，适应了不同客户的需求
。

法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异。具体来说 ，主箱二轴
、副箱主箱和副箱的主箱、副箱中间轴 、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同 。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别
。进一步来看
，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别。

JS160的最大输出扭矩为1600N 。12JS180的最大输入扭矩为1800N
。

法士特变速箱12档的使用方法

法士特12挡变速箱的操作步骤如下：找到挡把上的关键开关：挡把上有一个可以上下移动的开关，这是进行高低挡切换的关键部件。常规行驶中的换挡：在常规行驶中 ，使用一至六挡进行行驶 。这些挡位适用于不同的车速和动力需求
。加速时的换挡操作：当需要加速时
，先将挡位暂时移至空挡。

在齿轮手柄上有一个上下拉动的开关 。当运行从一个低齿轮到一个低六齿轮，复制也需要增加速度
。齿轮需要卸下并放入空挡 ，然后拉动开关从一挡提升到六挡。在这一点上
，它是高到高六档，在这一点上 ，高一档是七档，以此类推
，到12档，要下降到低速 ，在向上拉
，挂行下来 。

挡变速箱的操作方法：12挡控制方式有三个关键点：1，操纵手柄上拨片控制高低挡位转换 ，拨片通过上下移动
，控制进入手柄的管路断开和接通，进而控制双H阀内阀芯的左右位置。

法士特变速箱12速怎样分快慢

法士特变速箱12速是一款常用的变速箱 ，其分快慢的方式如下：首先
，需要明确法士特12速变速箱的高低档转换操作
。在进行高低档转换时，必须将主箱置于空档位置。对于单H操纵结构的变速箱 ，需要先进行预选
，然后再扳动预选阀进行高低档切换 。而对于双H操纵结构的变速箱，可以在空档位置进行高低空切换
。

法士特变速箱12速怎样分快慢法士特十二档对应车速是12速。在进行高低档转换时 ，法士特12档需要将主箱置于空档 。当采用单h操纵结构时，先预选档位
，再通过扳动预选阀进行高低档切换
。而采用双h操纵结构时，则在空档进行高低空切换 ，待副箱的高低档转换完成后
，再进行主箱挂档。

在法士特12档变速箱中，高低档的转换需要将主箱置于空档 ，如果是单H操纵结构
，则需要先预选档位，再通过扳动预选阀进行高低档的切换；如果是双H操纵结构 ，则需要在空档时进行高低空切换
，完成副箱的高低档转换后再进行主箱的挂档 。