丰田皇冠变速箱型号,皇冠是什么变速箱

丰田皇冠搭载的0T涡轮增压发动机匹配的是8AT变速箱，这在当时是相当罕见的技术选取 ，只有宝马等少数品牌采用。多数车型还停留在6AT
、7AT和CVT
，以及双离合的阶段 。通常，档位少会导致换挡时顿挫感强烈 ，而8AT则通过细分档位提供更平顺的动力输出
。

丰田皇冠的变速箱阵容丰富
，包括0T的AA81E和5L的A760E，这两款均源自与爱信的深度合作研发。尽管有人质疑丰田采用自动而非双离合是否落后 ，但其自动变速箱的声誉一直广受好评 。皇冠装备的手自一体式8速自动变速箱
，是爱信的明星产品，其在重量控制、体积设计 、平顺性以及燃油效率上表现出色
。

丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱。当时来说 ，或许只有宝马才使用着8AT
，一时还是名声大噪的 。其余车型多数还在使用6AT，7AT ，CVT，以及如今铺天盖地的双离合
。一般来说
，汽车换挡的时候会有顿挫感，档位越少 ，两档之间的速度变化就越大
，顿挫感就越强。

13代皇冠2.5和3.0的变速箱一样大小吗

是 。通过查询太平洋汽车网显示，5和0发动机都是V6但是排量不一样 ，但是变速器都是6速手自一体
。第十三代皇冠是丰田的一款用心之作
，集舒适
、操控和科技感于一身。

【太平洋汽车网】皇冠有5升和0升两种排量的发动机，皇冠的0排量发动机分为高功率和低功率两种版本 。具体为：搭载0升V型6缸自然吸气发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱
，最大功率167KW，最大马力227PS ，最大扭矩293N·m。老皇冠有0排量的
。

而0L车型的行李箱则稍显紧凑
，其容积为426L，尽管稍有减小 ，但对于大部分用户来说，日常使用依然足够。综上所述
，选取5L还是0L版本的皇冠，主要取决于驾驶者对于动力、速度和空间的需求 。两者在动力性能和储物空间上存在明显差异 ，但都为消费者提供了不同的选取
。

车尾部用镀铬饰条点缀
，运动版车型还配有一个小的鸭尾，运动气息十足。2019款国产第13代半皇冠也是搭载的0T发动机 ，最大输出功率为245马力不过为确保动力充足
，新增了5L自然吸气发动机，其最大输出功率226马力 。与之匹配的8AT变速箱及E-CVT变速箱
。

12代皇冠3.0和2.5变速箱区别

〖壹〗 、代皇冠车型的5和0版本在多个方面存在差异 ，以下是对它们主要特点的分析：发动机性能 5L发动机的最大功率为142千瓦
，提供了稳定而均衡的驾驶体验。而0L发动机则更为强劲，其最大功率提升至167千瓦 ，展现出更强大的动力输出 。

〖贰〗
、是
。通过查询太平洋汽车网显示
，5和0发动机都是V6但是排量不一样，但是变速器都是6速手自一体。第十三代皇冠是丰田的一款用心之作 ，集舒适、操控和科技感于一身 。

〖叁〗 、后驱设计：皇冠12代采用的是经典的后轮驱动方式，这种布局为驾驶者带来了卓越的操控体验
，使得车辆在行驶过程中更加稳定，驾驭更为得心应手
。动力配置：除了后驱设计外 ，皇冠12代还搭载了0L双VVTI发动机
，并配备了6速手自一体变速箱。这些强大的动力配置确保了车辆的出色性能和稳定性 。

〖肆〗
、再者，配气系统也是不容忽视的差异。5升与0升发动机的进气和排气系统结构不同 ，改装时需要考虑这些因素的匹配问题
。即使在传动系统方面
，5升和0升波箱型号相同，但扭矩和动能需求却是不一样的。行程调整可能导致飞轮需要储备的动能发生变化 ，这对波箱和飞轮都提出了新的要求 。

〖伍〗、同时
，皇冠的底盘采用了四轮全独立悬架系统，为车辆的舒适性和通过性能提供了保障
。第12代皇冠有4个型号车型 ，全部搭载了0升发动机
，并且配备了6速手自一体变速箱。汽车车身重量的合理分配使得车辆能够保持平衡，并且采用了先进的刹车技术和驾驶辅助装备 ，使汽车在各种路况下都能保持最佳的抓地性能 。

丰田皇冠v6变速箱加油口在哪

〖壹〗 、丰田皇冠V6变速箱的加油口在汽车底部的变速箱侧面，即下图中+号圆圈内的螺丝
，-号内的螺丝是放油口
。

〖贰〗
、皇冠的变速箱油5至6万公里更换，皇冠没有油尺 ，检查需要把车子顶起来
，具体操作如下：皇冠变速箱有3个油孔，上面靠近排气管那边的是加油孔 ，油底壳有2个孔
，一个是放油孔，一个是溢流孔 ，如果把溢流孔的螺丝拆掉
，应该会有少量的ATF油溢出说明ATF液位正好，如果没有油溢出说明油少。

〖叁〗、丰田皇冠的放油口位于变速器尾部左侧 ，这一设计使得更换变速箱油变得相对简单 。变速箱油在车辆中扮演着重要角色
，它能够保持排挡系统的清洁，并起到润滑作用 ，从而延长传动装置的寿命
。

〖肆〗 、关于丰田皇冠的放油口位置，它位于变速器尾部的左侧
，这是一个至关重要的部件。 变速箱油，作为保持排挡系统清洁的关键油品 ，起着润滑并延长传动装置寿命的作用 。对于2018款0T皇冠精英版
，这是一款拥有4门5座的中大型三厢车，车身尺寸为：长5020mm、宽1805mm
、高1480mm ，轴距达到2925mm
。

丰田皇冠的变速箱更换和维修成本贵吗?

首先
，皇冠的变速箱类型分为手动和自动两种。手动变速箱的维修更换成本相对较低，而自动变速箱的费用则会较高 。如果车辆还在质保期内 ，车主可以享受免费的维修服务
，这将显著降低维修成本。其次，维修人员的专业建议是决定成本的关键因素
。他们可能会建议更换整个变速箱 ，但这往往成本高昂。

变速箱油：每4万公里时需要更换
，售价为163元/桶，每次需要1桶 。火花塞：每次更换需要6支 ，售价为150元/支，共900元
。但需注意更换周期
，并非每次保养都需更换。其他注意事项：皇冠使用的是电子助力系统，无需更换助力油 。防冻液建议每8万公里进行更换 ，售价为152元/桶
。

对于07年皇冠5车型的变速箱油更换费用
，具体情况会因地区、车型和人工费用而异。在深圳，常规循环换油的费用大约在600-800元人民币 ，通常需要4升变速箱油
，每升大约160元左右，这使得总成本可能在480元左右 。加上工时费 ，通常在200-300元
，所以总费用可能超过700元
。

款皇冠的费用也是非常实惠的，它的发售费用比较低 ，同时它的维修费用也很低
，而且它的维修保养非常方便，无论是更换零件还是保养维护 ，都可以在普通维修站完成，节约了维修成本。

安全气囊 、VDIM车辆动态管理系统
、空气悬架、G-BOOK等海外车型上的高端装备也都如约出现在了国产车型之上
，这也足以说明一汽丰田的厚道 。在动力系统方面，第十三代皇冠在继续沿用上代车型两套动力系统的同时 ，还引入了更为高阶的版本
，顶配车型直接搭载了3升 V8发动机+6AT变速箱的动力组合
。