摩托车变速箱很烫什么情况

〖壹〗、发动机出现加油没劲和变速箱高温的问题，通常是由于多种因素引起的。首先，发动机更换的机油型号与原车不符，这可能导致散热性能下降，进而引发发动机温度升高。此外，如果发动机内部机油添加量超出规定标准，也会因为散热不良而使得发动机过热。

〖贰〗、加油没劲，变速箱高温的常见原因：发动机更换机油型号与原车不符，散热不良 发动机内加注的机油量严重超标，导致散热不良 离合器打滑（跨骑车），使发动机长时间处于高转速低时速的情况，导致发动机长时间超负荷运转。皮带打滑（踏板车），导致发动机能量输出减弱，发动机温度急速上升。

〖叁〗、五十多度是正常的，当然，看位置。靠气缸体的部位要六七十度，靠右侧启动杆的地方也可以有四十多度。如果高于这个标准，需要看看是否缺机油，是否被挡住了风道，因为它是自然风冷的，需要靠摩托车前进时拉的风来冷却，如果风道被堵会很热。

〖肆〗、发动机过烫会导致零件膨胀、间隙减小，使摩擦加剧。而机油在80摄氏度时的润滑性比较好，低于或高于这个温度时，润滑性能会下降，导致零件摩擦加剧。因此，发动机过烫会对发动机造成严重损害。一般来说，停车后向变速箱洒点水，如果水不沸腾，或者向变速箱吐口水，如果水不冒泡，就可以认为没有过热。

〖伍〗、其次，摩托车的油液颜色可能发生变化。这是由于离合器摩擦片磨损后产生的金属屑混入油中，污染了油液。此外，发动机过热也是一个重要的警示信号。如果离合器无法正常工作，可能会导致发动机负荷加重，从而产生过多的热量。离合器是摩托车的一个核心部件，位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。

〖陆〗、摩托车齿轮机箱（发动机变速箱）比较高有多少度不好说，但行驶一会后就会烫手不敢摸了，发动机中机油的比较高温度会超过100度，比开水还要热，这些润滑缸头缸体部位的机油流回到变速箱内时，也会把热量带下来，所以发动机箱很热是正常的，只要不缺机油，并且机油润滑正常就没事。

150摩托车加油门没劲变速箱高温

发动机出现加油没劲和变速箱高温的问题，通常是由于多种因素引起的。首先，发动机更换的机油型号与原车不符，这可能导致散热性能下降，进而引发发动机温度升高。此外，如果发动机内部机油添加量超出规定标准，也会因为散热不良而使得发动机过热。

加油没劲，变速箱高温的常见原因：发动机更换机油型号与原车不符，散热不良 发动机内加注的机油量严重超标，导致散热不良 离合器打滑（跨骑车），使发动机长时间处于高转速低时速的情况，导致发动机长时间超负荷运转。皮带打滑（踏板车），导致发动机能量输出减弱，发动机温度急速上升。

摩托车猛加油门发闷提不上速的原因：化油器混合气过稀或过浓、化油器脏、空滤堵塞影响进气等。化油器混合气过稀或过浓，可以调节混合气旋钮来解决。化油器脏，需要清洗化油器。

阀体损坏，如果是变速箱有冲击或者是有顿挫的感觉，往往是阀体损坏或者是变速箱的油比较脏，里面的杂质比较多而导致的。特别是阀体，如果杂质脏污太多，就可能会不断的堵塞到管路，因此对油压的有效调节就会变弱，就可能会出现这种顿挫的感觉。

混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

此情况如果空油门正常，挂档无力，应该是变速箱油长时间未换，太粘稠导致的。如果挂档后加油门，只听到发动机声音，车不走，说明离合器打滑，要么离合器自由行程过小，要么摩擦片磨损过大。只能更换了。如果是老式点火线圈，可以用手摸摸是否发热。如果烫手，说明点火线圈内部电阻变大。

踏板摩托车漏齿轮油会怎么样?

踏板摩托车如果缺少齿轮油，可能会导致变速箱出现严重问题。齿轮油在摩托车运行中起着润滑和冷却的作用，缺少它会使变速箱内部的零件摩擦加剧，从而导致磨损和发热。长时间如此，可能会引发变速箱过热、零件损坏等问题。

摩托车漏齿轮油会加重车子的摩擦，导致齿轮的损坏。漏齿轮油的原因可能有：密封件损坏或安装不正确导致接合面密封不严。相对运动零件尺寸配合间隙过大，或是因为长期运动磨损使得间隙过大。箱体铸件有气孔、砂眼等缺陷。工作温度太高或润滑油粘度太低。

当齿轮油泄漏时，不仅会影响齿轮的正常工作，还会影响这些轴承的润滑。如果长时间不处理，轴承会因为缺少润滑而过热，最终导致损坏。因此，对于踏板摩托车来说，定期检查和更换齿轮油是非常重要的。如果发现齿轮油漏完，应立即检查并补充齿轮油。

踏板摩托车的机油或齿轮油漏油，并不会直接导致传动皮带断裂。这是因为这些油液的泄漏部位与传动皮带的工作区域通常存在一定的距离，两者并不直接相关。具体来说，传动皮带通常安装在发动机和变速器之间，用于传递动力。

一般只有踏板车才有齿轮油，其他类型的摩托车发动机内只有机油。不管是漏齿轮油还是漏机油，都会使发动机看上去很脏，并且如果长时间漏油不解决坐使发动机内润滑油不足，进而有可能磨损发动机或出现严重的机械故障，但一般的漏油要较长时间才能使发动机内油位不足。

150摩托车加油没劲,变速箱高温

发动机出现加油没劲和变速箱高温的问题，通常是由于多种因素引起的。首先，发动机更换的机油型号与原车不符，这可能导致散热性能下降，进而引发发动机温度升高。此外，如果发动机内部机油添加量超出规定标准，也会因为散热不良而使得发动机过热。

加油没劲，变速箱高温的常见原因：发动机更换机油型号与原车不符，散热不良 发动机内加注的机油量严重超标，导致散热不良 离合器打滑（跨骑车），使发动机长时间处于高转速低时速的情况，导致发动机长时间超负荷运转。皮带打滑（踏板车），导致发动机能量输出减弱，发动机温度急速上升。

五十多度是正常的，当然，看位置。靠气缸体的部位要六七十度，靠右侧启动杆的地方也可以有四十多度。如果高于这个标准，需要看看是否缺机油，是否被挡住了风道，因为它是自然风冷的，需要靠摩托车前进时拉的风来冷却，如果风道被堵会很热。

加油提速转速跟不上．首先检查燃油是否有问题．使用的是否厂家要求的燃油标号。检查汽化器油平面是否正常．过高或过低都会影响转速的提升。如有问题请调整正常．方法：轻微弯曲浮漂进油端铜片．或调整加减进油针垫片。调整后请确保油平面合乎标准．进油针开启与封闭性良好。

预热不充分。发动机预热不足会导致动力不稳定，从而使摩托车加油后无法行驶。预热后，加油行驶即可。怠速低。这可能导致摩托车加油后无法行驶。建议去4S店或修理厂维修。化油器过脏。化油器长期使用可能会堆积未燃烧的机油，导致摩托车加油后无法行驶。及时清理化油器即可。变速箱损坏。

混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

摩托车变速箱有问题该怎么决绝

总的来说，如果遇到摩托车变速箱异响，首先检查怠速和冷车启动情况。适当调高怠速或预热处理可能解决问题。如果问题持续，齿轮箱的维护或皮带轮更换是进一步的解决策略。请记住，不及时修理并不会导致其他故障，也不会使问题加剧。希望这些解答能对你提供帮助。

先看你的保修是否一年，如果是的话，离合器和缸肯定是在保修范围内的，离合器打滑的话是离合片磨损，敲缸的话原因有很多。建议你先去车行问下，是否能换。

摩托车变速箱能修。如果变速箱出了问题，可以去修理厂进行维修，或者联系售后处进行处理。变速箱的主要结构：以125发动机五档循环为例：主轴，付轴，两根轴上分别有6个大小不等的变速齿轮，还有变档拨叉，变档鼓。

变速箱的清洗与装配也非常讲究：清洗干净后的零部件不能粘上沙土 清洗过程中详细检查零部件的损坏与磨损情况 特别是主轴 副轴与曲轴两端的轴承不论是轴向还是径向都不能有感觉晃（串）动 曲轴的小头与大头不能有径向串动。

方法是：启动发动机，发动机在怠速情况下转动数分钟，然后使发动机熄火。用主支架将摩托车支撑停在平地上，首先检查各油封处及变速箱各接合面有无漏油现象，并做好清洁工作；旋出量油尺，将量油尺上的油擦干净，然后将量油尺插入箱体，测量润滑油量（测量时不要将油尺旋入）。