4个问题搞懂AMT变速箱先进在哪里

笔者首先要表达两个观点：第一，AMT不是在手动变速箱上简单增加一套自动换档结构 ，两者的设计理念有很多不同；第二
，AMT变速箱的开发难点不在于硬件，而在于软件 ，其软件的开发是一个漫长的数据积累和迭代过程。 在变速箱硬件开发方面
，手动变速箱和AMT变速箱可采用共平台同步开发 。

CVT的传动钢带或者链条是通过摩擦力来工作的，不是像其他变速箱那样 ，是一个个齿轮啮合好在那边的
，很稳固的
。所以说，它能承受的动力上限是比较小的 ，钢带弄到后面
，滑掉了。博世公司的新型钢带，传递扭矩已经是很厉害
、很厉害了 ，也才刚刚突破了500N·m 。

CVT无级变速箱深度剖析

〖壹〗、CVT变速箱的优点如下：燃油经济性好，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速
，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度 ，使发动机长时间工作在最佳工况
，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高
。

〖贰〗 、CRV的CVT变速器耐用性深度剖析 CRV所配备的CVT变速器以其卓越的耐用性在市场上享有盛誉。这款变速器的独特之处在于其无级变速技术 ，为驾驶者提供了前所未有的平滑与舒适体验
，使得每一次加速与减速都如丝般顺畅 。

〖叁〗
、首先，CVT变速箱的优点是它没有换挡动作 ，驾驶更加方便
，没有换挡的顿挫感，传动效率高 ，比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%）
，接近手动变速箱
。因此，它的加速性能更好 ，油耗也更低。然而，CVT变速箱也存在一些缺点 。首先
，故障率相对较高，成本也相对较高
。其次 ，它不能用于高输出发动机。

〖肆〗、cvt变速箱是一种汽车变速器
，又称无级变速器，其变速比并非离散的点 ，而是连续的值
，从而实现经济性 、动力性和驾驶平顺性的优化，同时减少排放和成本 。

〖伍〗
、CVT由驱动轮组、从动轮组 、金属带和液压泵组成。与传统变速器相比 ，无级变速器具有更简单的结构和更小的体积
。它既没有手动变速器的众多齿轮副
，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要依靠主
、从动轮和金属带来实现速比的无级变化 。

凯美瑞6代和7代的区别是什么?

〖壹〗、第六代凯美瑞与第七代凯美瑞在外形和性能上相似，但在细节配置上有所区别
。其中 ，第六代凯美瑞配备了先进的自动防眩目后视镜
，而第七代则采用手动防眩目后视镜。这一变化突显了汽车技术的不断进步，以及车辆配置的不断升级 。除了后视镜功能外 ，两款凯美瑞在车身尺寸 、动力系统和悬架类型方面保持一致
。

〖贰〗
、凯美瑞6代与7代车型在车身尺寸、内饰设计和配置水平方面存在显著差异。车身尺寸方面，凯美瑞6代的车身宽度为1820mm
，高度为1485mm 。而7代车型则在宽度上略有增加，达到1825mm ，高度则降至1480mm
。这种细微的调整
，使得7代凯美瑞在外观风格上更加时尚，同时保持了其稳重感。

〖叁〗 、第六代凯美瑞和第七代凯美瑞的区别在于后视镜的功能不同：第六代凯美瑞后视镜的功能是自动防眩目；第七代凯美瑞后视镜具有手动防眩目功能 。第六代凯美瑞和第七代凯美瑞的车身尺寸分别为：长4825mm ，宽1820mm
，高1485mm，轴距2775mm ，油箱容积70l
，后备箱容积504l，整备质量1490kg
。

〖肆〗、凯美瑞六代和凯美瑞七代的区别如下：车身尺寸：六代凯美瑞的长宽高分别为4825mm
、1820mm、1485mm；而七代凯美瑞的长宽高则分别为4885mm 、1840mm
、1455mm ，轴距为2825mm。可以看出
，七代凯美瑞的车身尺寸更大，内部空间更加宽敞 。

〖伍〗、凯美瑞第六代与第七代车型在内饰设计 、配置功能以及动力表现方面存在显著差异。第七代凯美瑞内饰采用更为精致的商用风格 ，中央扶手箱设计双层结构，提升了整体豪华感
。而第六代车型则在前后排均配备杯架
，且中控下方的储物格内增设了便捷的卡槽，便于日常小物件的存放。

〖陆〗
、车身尺寸 ，第六代凯美瑞的规格为1820mm宽
，1485mm高，而第七代在宽度上有所提升 ，达到了1825mm
，但高度有所下降，为1480mm 。这种尺寸变化赋予了第七代凯美瑞更为稳健和大气的外观印象
。内饰设计 ，第六代注重实用
，车内设有前后排的双杯架和中控下方带卡槽的小储物格。

上坡用d档还是s档

〖壹〗、【太平洋汽车网】自动挡上坡可以用S挡，也可以用D挡 。不过S挡的爬坡能力要比D挡强一些
。S档是汽车的运动模式（S是sport的缩写） ，许多自动档汽车都配有S档
，一些A级车的高配车型也有S档设计。

〖贰〗 、使用爬坡S档，动力不错 ，适合上坡使用 。自动挡的D档是前进档，一般在正常行驶时使用
。s档是运动模式。在S挡的时候
，车子的动力还是挺强劲的 。超车爬坡时建议用S档，完成后再换成D档
。在S挡的情况下 ，变速箱可以自由换挡。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】爬坡用s档
，S挡动力好，适合上坡使用 ，自动挡的D挡是前进档
，一般正常行驶时使用，也是最用档位 。一般自动挡车辆上挡位有六个 ，别为：P、R 、N
、D、S 、L。其挡位使用说明：P挡
，泊车挡，启动挡
。当你停车不用时 ，挡位在此
，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

〖肆〗、在上坡时 ，使用S挡或D挡都可以 。但是，S挡的爬坡能力要比D挡强一些
。S档是汽车的运动模式（“S是“sport“的缩写）
，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。