最新款丰田汉兰达2.0t属于什么发动机

汉兰达的0t发动机不属于进口车所搭载的发动机 ，而是由丰田自主研发并国产制造的。具体来说：国产制造：汉兰达的0t发动机是在国内由丰田进行生产和组装的
，并非从国外进口 。性能卓越：这款代号为8ARFTS的0升涡轮增压发动机，最大功率达到162kw ，最大扭矩为350Nm
，具备强大的动力输出
。

综上所述，最新款丰田汉兰达0t搭载的是一款高性能的0T涡轮增压和缸内直喷发动机 ，最大功率为175kw/4800-5600rpm
，最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm，且消费税率的降低使其更具经济性。这款发动机的卓越性能不仅体现在动力提升上 ，也体现在为消费者带来的实惠上 。

款汉兰达搭载了一款0T排量的进口发动机，型号为8AR-FTS
。这款发动机性能卓越
，最大功率可达162kW，最大扭矩高达350Nm。其特别之处在于融合了阿特金森和奥托循环技术 ，能够智能切换双循环
，以应对不同的行驶路况 。

汉兰达用的什么发动机汉兰达是进口发动机吗汉兰达搭载的是一台0T涡轮增压发动机，是日系原装进口的发动机 ，型号为8ARFTS
。在动力方面
，这台发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350nm。在传动系统方面 ，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱 。

汉兰达作为一款中型SUV
，搭载了来自日本原装进口的0T涡轮增压发动机，其型号为8ARFTS。这款发动机在动力方面表现出色 ，最大功率达到162kw
，最大扭矩则为350nm
。与这款强劲的发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，使得驾驶过程更加顺畅。

全新汉兰达国内无伪装实车图曝光!

月15日 ，《行车智》从相关渠道获取了全新 汉兰达国内无伪装的实车图 。从实拍图看，此次国内曝光的新车与海外车型基本一致
，整体设计也要比老款车更加大气
。据悉，全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造 ，定位中型SUV。除此之外
，新车还在尺寸、内饰及配置方面都进行了全面革新 。

第四代汉兰达早已在2019纽约车展上亮相了，新车出自全新的TNGA-K平台 ，外观造型变得焕然一新
。近日
，国内媒体曝出了一组国产第四代汉兰达的无伪装谍照，新车的真容显露无遗。从谍照来看 ，第四代汉兰达整体风格给人是一种魁梧的酷大叔范
，当然视觉效果也有一些RAV4荣放的影子 。

国产全新一代汉兰达将在本届上海车展上正式亮相，具体上市日期待定
。从此前该车型的申报信息看 ，国产全新一代汉兰达将搭载5升自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统
，外观上基本和海外版车型保持一致。

汉兰达在国内的受欢迎度不言而喻，丰田品牌口碑加持 ，加上全方位出众的产品表现，使其长期处于供不应求状态 。而经过多方位升级的全新一代汉兰达在产品实力上又上一个层次
，造型更加年轻时尚 、内饰设计更有质感，相信上市后会掀起新一轮的抢购热潮 ，继续稳坐中大型SUV市场销量桂冠位置
。

丰田汉兰达:一代“加价王
”终于平价销售!依旧是混动标杆

〖壹〗
、说起“加价王”
，就不得不提汉兰达。曾经因为厂家产能有限，供小于求 ，经销商的进价偏高
，汉兰达加价销售成为常态 。而且就算加价，汉兰达也一样被抢购 ，进一步助长了加价风潮。而翻看汉兰达近期的销量
，从半年前开始销量明显下降，2023年以来月销更是不足5000台
。

〖贰〗、要说起国内中级SUV市场 ，丰田汉兰达绝对是头牌。自从2009年入华之后
，就成为了同级标杆，即使在如今 ，也扮演着王者的形象 。不过随着竞争对手的涌入，也给其带来了不少的压力
。因此新款上市也就此推上了日程。

〖叁〗 、不得不承认
，丰田车的产品力确实非常优秀，就拿汉兰达来说 ，无论是空间
、保值率还是耐用性
，在细分市场都是标杆级别的存在，所以是个SUV都喜欢拿自己和汉兰达比；加价等半年的雷克萨斯ES ，虽然动力一般
，但是其做工用料也都是领先同级车型的 。所以说，优秀的产品品质 ，是丰田加价的最大底气
。

〖肆〗、美版汉兰达起售价为46万美元（约合人民币217万元）
，新车共发布了5个版本的车型，分别为：L版 、LE版
、XLE版、Limited版 、Platinum版 ，除L版车型外
，其他四个版本车型均配有混动车型。

〖伍〗、广汽丰田汉兰达 厂商指导价：288-388万元 车身轴距：2850mm 动力总成1：0T（248Ps 380Ps） + 8AT 动力总成2：5L（192Ps 238Ps） + E-CVT（油电混动）在过去的7座SUV市场，只有两类车：丰田汉兰达和其它 。即便强如大众 ，途昂在空间更大，费用更低的优势下
，仍然卖不过汉兰达
。

〖陆〗
、汉兰达内饰的优点及缺点都非常突出，对于我这个长时间驾驶汉兰达的老车主来说更是记忆犹新。 先来说说缺点 。我是一个资深的丰田车主 ，前前后后驾驶过丰田卡罗拉、凯美瑞 、老款7L汉兰达
、皇冠以及RAV4
。开过了这么多丰田车型
，我发现丰田的内饰用料确实比较单薄。

2025款汉兰达详细参数

车身尺寸为长4950毫米、宽1930毫米和高1730毫米，轴距2850毫米 ，提供宽敞的车内空间 。动力系统：提供多种动力选取
，包括传统燃油版和混合动力系统。燃油版搭载4升涡轮增压四缸发动机，最大功率198千瓦 ，扭矩420牛米
，并配备8速自动变速箱
。

款丰田汉兰达的最顶配版本是配备了4T混动系统和四驱的版本。这款顶配汉兰达不仅拥有强大的动力系统，提供了高达320匹马力的动力输出 ，还配备了四驱系统
，增强了车辆的通过性和驾驶稳定性 。

新车的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适 ，且配备了强劲而高效的动力系统，预计将提供包括4T汽油发动机和5升油电混动系统等多种动力选取
。此外
，新款汉兰达在科技配置和安全性能上也有显著提升，如标配的TSS 0安全系统 ，旨在提供更为安全的驾驶环境。

全新第四代汉兰达在同级中率先实现混合动力搭载
，导入TNGA 5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大 ，综合功率更高
，百公里油耗低至3L，成为该级别中续航超1000公里的豪华大七座SUV 。

新汉兰达2025款则以其4T混动+全时四驱的强劲动力组合和超大七座空间为卖点 ，吸引了众多家庭用户的目光
。这款车不仅节能环保
，还拥有出色的通过性和越野性能，非常适合喜欢户外活动或需要经常行驶在复杂路况下的消费者。现代全新胜达4则以其卓越的性能和合理的费用赢得了消费者的喜爱 。

作为一款售价比汉兰达还要更实惠的中大型混动SUV ，传祺ES9搭载的智能座舱
，除了标配有16英寸中控液晶大屏 、13英寸全液晶仪表盘和8155芯片等科技配置以外，更是全系搭载有达到L2级的ADiGO智能驾驶辅助系统 ，再加上国内比较高碰撞安全等级的用料和设计，实现为用户带来便捷安全的用车体验
。

配2.4T混动,定位中大型SUV,“超大杯
”汉兰达曝光

〖壹〗
、《我有车》原创新车报道：近日
，在2023芝加哥车展上，丰田全球首发了汉兰达的“超大杯”版本——全新Grand Highlander。

〖贰〗、去年的时候 ，丰田在北美市场推出了旗下全新中大型SUV——Grand Highlander（国内直译大汉兰达）
，新车和汉兰达一样，均基于TNGA-K平台打造 ，采用2+2+3的七座布局 。近日
，大汉兰达已经到达国内港口，未来或将以平行进口的方式在国内销售
。

〖叁〗 、易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了丰田Grand Highlander官图
，该车是一款定位高于汉兰达的产品，主打三排座中大型SUV市场 ，比较多可以乘坐8人
，有望于今年夏季在海外市场上市，未来预计还将推出同平台的雷克萨斯TX衍生车型 ，推测它们都有望引入国内销售。

〖肆〗
、月9日，就在今年首个大型世界车展——芝加哥车展上
，丰田推出了一款Grand Highlander，俗称“大汉兰达 ”（下文均为此简称） ，其和汉兰达同样基于TNGA-K平台打造
，甚至是共线生产，定位为中大型SUV ，将填补汉兰达和红杉之间的市场空白 。

〖伍〗、而国内大概率会使用普及率高的5L混动系统
，省油 、平顺占主旋律。储物空间惊人 进入车内，大汉兰达其实依然没有跳脱出丰田工具化属性比较强的设计感 ，但优点也有保留
，例如所有的按钮位置都和荣放
、汉兰达一样，上手难度低
。

试驾全新汉兰达380T:进口2.0T+8AT,动力平顺

〖壹〗、为了进一步提升第四代汉兰达380T的节油效率以及驾驶品质 ，丰田还专为这具全新进口TNGA 0T发动机研发 、匹配了全新的Direct Shift-8AT变速器。这具全新的8AT变速器齿比范围更大
，动力传输直接，传动效率更高；不仅大幅提升了TNGA 0T发动机的燃油效率 ，更让汉兰达380T拥有跟平顺且直接的换挡感受 。

〖贰〗、而S20A近来只在国内市场的全新汉兰达和皇冠路放上应用
。其最大功率182kW，最大扭矩380N·m
，匹配全新Direct shift 8AT变速箱。新车驾驶起来，动力感受更加强劲 ，低转速域时
，低扭释放更积极 。Direct shift 8AT变速箱，换挡更平顺
、绵密 ，尤其在频繁堵车工况
，极少出现顿挫闯动
。

〖叁〗、全新第四代汉兰达380T有两种动力车型，智能电混双擎和380T。其中 ，380T搭载了0LTurboDynamicForce发动机
，最大功率182kW，最大扭矩380Nm ，动力表现不输大众的0T高功率车型 。与之匹配的是DirectShift-8AT变速箱
，具有稳定 、换挡平顺以及低油耗和高静谧性等特点
。

〖肆〗
、经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后，觉得进口0T发动机+8AT动力组合的表现真不错 ，起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出
，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位 ，一切都那么行云流水。

〖伍〗 、综合来说
，汉兰达380T的综合表现颇为均衡扎实，相比双擎版本 ，有着更强劲的动力输出以及更好的适应能力
，无疑是380T版本备受关注的主要原因 。我觉得，假如你对动力要求比较高 ，同时对混动技术不够信任的话
，手握30万左右，搭载进口0T发动机的汉兰达可以着重考虑
。