德国本土的奥迪,用的也是双离合变速箱吗?
德国本土的大众和奥迪主要使用的变速箱类型确实包括双离合变速器，特别是干式双离合器和湿式双离合器。除此之外，手动变速器和采埃孚八速自动变速箱也被广泛使用 。双离合变速器因其与手动挡的相似性 ，符合欧洲消费者的驾驶习惯和用车环境 ，同时能降低成本，因此在大众和奥迪的车型中得到了广泛应用 。
事实上 ，不仅是双离合 ，还有At变速箱。立式六速变速箱比卧式六速变速箱贵，所以从这个角度来看 ，奥迪a4使用的立式双离合和迈腾的卧式双离合差别太大了！奥迪立式双离合器 。保时捷的双离合叫PDK ，大众叫DSG，奥迪双离合叫s-tronic 。
德国本土的高尔夫 ，有汽油版的 ，也有柴油版的，变速箱类型既有手动挡 ，也有自动挡 ，自动档全系都是7速双离合，在自动挡车型的变速箱配置上与中国保持一致。这既是因为大众MQB平台的限制，也是大众全球战略的必然选取 。
进口奥迪a63.0t是否8速变速箱
进口奥迪a60t使用的是DL501型号变速箱 ，进口奥迪A6cvt才是模拟8档无级变速箱 。
对于奥迪A6的0TFSI quattro车型 ，其市场价大约在66万元，但具体费用可能会有所浮动。该款车搭载0升的V6发动机 ，拥有290马力 ，最大功率为213 kW，最大扭矩为420 Nm 。其动力输出高效 ，百公里油耗为9升 ，比较高时速可达251 km/h 。
奥迪A6提供0T和0T两个排量版本，其加速性能表现不同。具体而言 ，0T车型百公里加速时间为6秒 ，而0T车型则在5-3秒之间 。影响车辆百公里加速时间的因素包括扭矩、变速箱传动效率以及推重比 。扭矩是衡量车辆加速性能的关键因素之一，扭矩越大 ，推动车辆加速越快。
在性能方面 ，奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱实现了真正的无级变速。这种变速箱采用金属链传动方式，取代了传统的齿轮组变速方式，从而使得动力输出更为顺畅平滑 ，无顿挫感 。与普通自动变速相比 ，它更为快捷灵敏，同时也提高了燃油经济性和操控舒适性 。
对于日常驾驶 ，无论是城市行驶还是高速公路超车 ，动力表现均绰绰有余。而“55 TFSI quattro”系列则搭载0T V6发动机+48V轻混系统，动力更为强劲 ，最大马力340匹 ，峰值扭矩500牛米，零百加速仅需6秒 。然而 ，强大的动力背后是高昂的油耗和保养成本 。
奥迪a6l的变速箱是什么牌子的
奥迪A6L采用了德国ZF公司的8速手自一体变速箱 ，该变速箱采用纵置布局，技术先进 ，确保了换挡的平顺性和优异的燃油经济性。其快速换挡和高效传动特性 ，让驾驶者能够享受更舒适的驾驶体验 。奥迪A6L不仅变速箱出色，还配备了多种先进技术，如智能四驱系统、电子稳定控制系统和自适应空气悬挂等 。
奥迪A6L采用德国ZF公司的8速自动手动一体式变速箱 ，采用纵置布局 ，拥有先进的科技。这款变速箱以平滑的换挡体验和出色的燃油经济性而著称 。其快速换挡和高效传动特性，让驾驶者在操控上更加得心应手 ，享受舒适的驾驶过程 。
奥迪a6l使用的是一台由奥迪公司自主研制的7速双离合的变速箱。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比 。奥迪a6l的前脸设计传承了经典的家族特征，给人以神情严肃 、充满智慧的生动形象 ，为了达到更高的行人保护要求 。
A6L 5变速箱为德国CVT变速箱。手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变更转速比和运动方向的装置 。
奥迪DL382双离合变速箱的前世今生
自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始应用 ，为前驱车型提供0CK版本，专属MLB平台 。 2015年 ，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场 ，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及。
从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步 。然而 ，相较于梅赛德斯和宝马 ，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现 。DL501的发布和变速技术的演进 ，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔。
在前任变速箱方面 ，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT，不配置液力变矩器 ，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接 。在传动鼓之间的动力传递 ，它不使用钢带，而是使用链条 。在起步时 ，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性 ，这一特征也出现在了DL382上。
奥迪q5l搭载了一台代号为DL382的双离合变速箱 。作为双离合变速箱DL382摒弃了传统AT变速箱中的液力变矩器采用传动效率更高的双离合器模块这样变速箱整体的传动效率就可以达到百分之九〖Fourteen〗、十分接近传统手动变速箱远超传统AT变速器 。
德国本土大众和奥迪用什么变速箱?
〖壹〗 、德国本土的大众和奥迪主要使用的变速箱类型确实包括双离合变速器，特别是干式双离合器和湿式双离合器。除此之外 ，手动变速器和采埃孚八速自动变速箱也被广泛使用 。双离合变速器因其与手动挡的相似性 ，符合欧洲消费者的驾驶习惯和用车环境，同时能降低成本，因此在大众和奥迪的车型中得到了广泛应用 。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】奥迪a3和大众凌渡变速箱一样。两款车都是4T发动机 ，匹配7速双离合变速箱 ，都是德系的品牌，并且动力总成都一致。大众凌渡车身长宽高分别为4598/1826/1425mm ，轴距为2656mm 。奥迪A3的长宽高分别为4462/1790/1417mm ，轴距为2629mm 。展开全部大众凌渡比较好。
〖叁〗、立式双离合比卧式双离合大，更容易布局 、散热 、放大扭矩 ，这就是空间的优势 。事实上 ，不仅是双离合，还有At变速箱 。立式六速变速箱比卧式六速变速箱贵 ，所以从这个角度来看 ，奥迪a4使用的立式双离合和迈腾的卧式双离合差别太大了！奥迪立式双离合器。
〖肆〗、在德国汽车市场，手动变速箱是奥迪和大众最常用的箱体 。近来 ，欧洲手动挡汽车仍占80%以上 ，自动挡汽车占比不到20% 。欧洲的用车环境和北美不一样。在美国，自动挡占95%以上，而在欧洲 ，包括奥迪和宝马 ，自动挡很少 。
〖伍〗 、首先，我们来了解一下奥迪和大众的双离合变速箱 。奥迪的双离合变速箱大部分以DL开头 ，属于立式变速箱 ，而大众的双离合变速箱大部分以DQ开头，属于卧式变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的自动变速箱 。双离合变速箱内部结构和手动变速箱相似 ，但多了一个离合器和换挡操纵机构 。
