国产变速箱怎么样

为什么国产车普遍选取双离合变速箱呢？原因很简单 ，双离合变速箱结构相对简单
，成本较低，研发速度快 ，这使得它成为国产车市场竞争中的不二选取。此外
，双离合变速箱换挡迅速、易于操作，也是国产家用代步车的一大亮点 。例如 ，哈弗H2和H6等车型都采用了双离合变速箱
。

国产变速箱的功率也很强劲
，其比较高可以达到450N·m，而且操作灵敏 ，因此可以为汽车带来更好的操控性能，使汽车变得更加灵敏和稳定。 配件完善 国产变速箱的配件也很完善
，可以满足消费者的不同需求，而且还能够提供各种定制服务 ，使汽车更加可靠 。

总的来说
，国产CVT自动变速箱的质量是可靠的，吉利和奇瑞等汽车制造商在这方面的技术和品质都值得信赖
。当然 ，如同其他机械设备一样
，定期的维护和保养也是确保变速箱长期稳定运行的关键。

万里扬变速箱作为国产变速箱的佼佼者，其品质卓越 。自2019年上市以来 ，万里扬CVT变速箱一直备受行业内人士关注
。这款变速箱是完全自主研发的CVT无级变速箱
，因此受到了国内汽车领导品牌之一吉利汽车的喜欢，已经成功搭载在吉利远景X6等车型上。

国产手动的变速箱就很好 ，无论是换挡的流畅型还是质量都很好
，速比也很合理 。在国内算是一流的了。手动变速器，也称手动挡 ，英文全称为manual transmission，简称MT
，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比 ，从而达到变速的目的
。踩下离合时
，方可拨得动变杆。

速比范围大 、传动效率高等特点 。此外，万里扬CVT变速箱还具有启停
、电子换挡、48V等扩展功能 ，进一步降低整车油耗
。奇瑞的CVT变速箱：奇瑞的CVT变速箱基于世界先进的CVT性能进行研制开发
，具有高效率 、低油耗以及低噪音的优势特点。同时，它能够手动模拟9档 ，支持电子换挡
，并且拥有拓展启停功能 。

国产双离合变速箱质量到底如何?

对于长城自主研发的七速湿式双离合变速箱，其质量可靠性的探讨是购车者关注的重点
。长城的7DCT变速器在性能上达到了世界前沿标准 ，其综合效率高达96%
，比较高效率更是达到了惊人的98%，这无疑使其在行业中占据了领先地位。！--因此 ，它的性能表现无疑增强了购买者的信心 。

相较于8AT和9AT，双离合变速箱的开发难度相对较低
，且制造成本相对较低，这对于追求利润的车企来说 ，无疑具有吸引力
。！--在保证质量的前提下
，长城7DCT的性价比优势明显，是企业追求利益最大化的一个理想选取。

不过 ，湿式双离合的结构复杂性带来了更高的制造成本 。例如
，比亚迪唐燃油版采用的BYD487ZQA发动机，与S7一样稳定 ，质量可靠
，动力
、空间和配置表现出色
。近来市场上的投诉中并未出现明显的共性质量问题。

国产CVT自动变速箱的质量可靠吗?比如吉利和奇瑞生产装配的CVT?_百度知...

〖壹〗、总的来说，国产CVT自动变速箱的质量是可靠的 ，吉利和奇瑞等汽车制造商在这方面的技术和品质都值得信赖 。当然
，如同其他机械设备一样，定期的维护和保养也是确保变速箱长期稳定运行的关键。

〖贰〗 、奇瑞CVT变速箱的质量相对较好
。CVT是一种连续变速器 ，通过无级变速的方式提供平滑的加速和顺畅的驾驶体验。奇瑞在CVT变速箱的设计和制造方面进行了大量的研发和改进，使得其CVT变速箱在耐久性和可靠性方面表现良好 。然而
，像其他任何机械装置一样，CVT变速箱也可能受到一些故障和问题的影响
。

〖叁〗
、吉利cvt变速箱的质量表现优异 ，其寿命长短在很大程度上取决于钢带的使用时间。一般而言
，采用压力钢带材质的CVT变速箱，其设计使用寿命可以达到30年或以上 。如果保养得当 ，CVT变速箱基本都能使用二三十万公里或者十五到二十年左右
。为了延长变速箱的使用寿命
，可以遵循以下几点建议。

〖肆〗、奇瑞cvt变速箱质量很好 。奇瑞一直专注于开发无级变速箱，并突破了CVT技术
。Cvt变速箱是指无级变速器 ，主要由两套皮带轮和传动皮带油泵 、液力变矩器、执行机构
、传感器、计算机等组成。奇瑞是一家从事汽车生产的国有控股公司
，成立于1997年1月8日 。其总部位于安徽省芜湖市
。

〖伍〗 、由于广泛应用于旗下多款车型，其可靠性也得到了业界的认可和消费者的信赖。特别值得一提的是 ，奇瑞的CVT变速箱采用了模拟9速技术
，这一创新使得换挡体验更为平顺，燃油效率显著提升 。然而 ，这项技术的成熟度尚在发展阶段，毕竟它相对较新
，需要时间来进一步验证其性能和稳定性。

〖陆〗
、瑞虎7 CVT变速箱的优势！--首先，瑞虎7的CVT变速箱以其卓越的可靠性脱颖而出
。它采用了先进的电控技术 ，精准控制换挡过程
，有效避免了手动变速箱常见的顿挫和异响问题。其次，其耐久性极强 ，能承受长时间高负荷运行
，故障率极低 。此外，CVT的高效性不容忽视 ，它有助于降低油耗
，提升燃油经济性
。

老外眼中的4台极品变速箱,都来自中国,其中一款世界十佳!

奇瑞万里扬CVT25变速箱 都说奇瑞是技术流，奇瑞的发动机和变速箱是国产车中能力最强的。

《极品飞车 世界在线》为EA经典赛车游戏《极品飞车》系列的线上游戏版本 ，作品由EA Black Box 和 EA新加坡工作是携手合作
，展现多文化风情并结合欧日美风格 。美商艺电总经理林守杰表示，《极品飞车》系列长久以来在台接受度极高 ，推出单机版期间对于玩家族群生态亦有相当程度的掌握，故决定亲自营运《极品飞车：世界在线》
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BOXSTER S Design Edition 2和Cayman S Sport
，马力来自4升发动机，最大马力为303匹 ，比标准的S型强了8匹 。黑名单11：Mitsubishi Eclipse 三菱日蚀（Eclipse伊柯丽斯）采用了与新帕杰罗相同的8升V6 MIVEC发动机
，只是在调校上有所不同而已，采用6速手动变速箱或VAR 6速手自一体变速箱
。

就在3月4日 ，微博上面就传出 讴歌 汽车即将退出中国市场的消息
，而传出消息的经销商，是 北京 唯一家4S店“ 广汽 Acura北京金港店 ” ，而北京的其余4家展厅
，也在消化完去年的库存车，并且不在向厂家预定新车了 ，根据经销 商 销售员表示
，广汽讴歌的工厂已经停产了。

国产cvt变速箱哪家好

通用全新一代CVT无级变速箱所用车型：上汽通用别克昂克拉GX 。速比宽、NVH设计优秀 、传动效率高
。车型指导价159万至159万，百公里油耗9L。本田E-CVT所有车型：广汽本田雅阁锐·混动 。E-CVT内含发电机
、驱动用电机和动力分离装置 ，结构简洁，动力性能好
，模式切换无缝。

综上所述，比亚迪的CVT变速箱因其成熟的技术和稳定的性能 ，在市场上获得了较好的评价
。当然
，消费者在选取时还需根据自身需求和偏好进行综合考虑。

万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定、平顺性好 、换挡冲击小的优点，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上 ，如吉利
、奇瑞、比亚迪等品牌的车型 。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错
，具有档位数多 、重量轻
、成本低等优势，已经成功装配在瑞虎8等车型上
。

奇瑞的CVT变速箱：奇瑞的CVT变速箱基于世界先进的CVT性能进行研制开发 ，具有高效率、低油耗以及低噪音的优势特点。同时
，它能够手动模拟9档，支持电子换挡 ，并且拥有拓展启停功能 。

采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一
，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商 ，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐
，并且异常的稳固把持方便
。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。

为什么国产变速箱如此落后

〖壹〗 、国产变速箱落后的原因主要有以下几点： 技术积累不足：变速箱作为汽车核心零部件之一 ，技术门槛相对较高 。由于国内汽车工业起步较晚
，相较于国外车企，国内变速箱企业起步较晚 ，缺乏足够的技术积累
。

〖贰〗、比亚迪在变速箱这一块也是中国走在前列的车企
，很多车型也采用了自家变速箱，其发展的首要原因也是由于国外技术的出口限制 ，导致产能受限。

〖叁〗
、除了调校技术水平的差异外
，国产汽车的发动机技术落后也是重要原因 。大家都知道，变速箱和发动机是互补的
。更兼容的引擎通常可以使变速箱效果更好。发动机技术也是国产车的主要缺点 。现在市面上很多国产汽车。它可能仍然是以前的旧发动机技术 ，并且在兼容性方面很难满足爱信变速箱的要求
。

〖肆〗、国内近来还造不出好的AT变速器
，有很多方面的原因。既有外部技术封锁的因素，也有基本面上面 ，高技术含量的钢材加工技术比较落后这方面的缘故 。技术壁垒和专利封锁 说到技术封锁，《时代汽车》期刊上面有篇文章的
，《国产变速器：任重而道远》上面提到：中国自主研制汽车自动变速器的历史，也就是20多年
。

〖伍〗 、大家都知道 ，汽车三大件是最为重要的零部件
，而其中发动机与变速箱更是核心技术。在十几年前，自主品牌正是因为无法在发动机与变速箱领域打破技术壁垒 ，以致于仅能靠购买外国品牌的发动机与变速箱来造车 。

〖陆〗
、第四
，尤其是跑完高速之后，车子对油门的响应更加的积极
。变速箱的学习功能主要是通过行车电脑软件 ，软件的逻辑本身并不复杂
，但需要涵盖的内容却极多，自信学习的侧重点也是难度极高的部分。一款好的变速箱还需要搭配好的行车电脑软件 。