别克英朗波箱油型号是什么

〖壹〗 、【太平洋汽车网】别克英朗手动变速箱油牌号是MTFGS75W-90 ，自动变速器箱油牌号DexronVI 。无论是自动变速箱油，还是手动变速箱油
，都有一定的保质期，在车子行驶到一定里程或保养周期已经到达之后 ，就需要立即更换油液了。

〖贰〗、【太平洋汽车网】别克英朗手动变速箱油牌号是MTFGS75W-90
，自动变速器箱油牌号DexronVI
。别克英朗自动变速箱油每8万公里更换一次。每一万公里检查手动变速箱油液，根据实际情况添加 ，或是更换
，双离合变速箱油在正常行驶条件下无需更换，恶劣行驶条件下每2万公里更换一次 。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】别克英朗gt使用的是上海通用自动变速箱油DexronVI ，手动变速箱油也是上海通用的MTFGS75W-90牌号的变速箱油
。别克英朗自动变速箱5L车型是6速DSS智能启停变速箱
，4T车型变速箱是7速DCG智能双离合变速箱（带运动模式）。

长城有一款MTF手动变速箱机油,和普通的GL—4手动变速箱有什么区别?

mtf变速箱油是手动变速箱油，一般又叫做齿轮油 。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品 ，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用
，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失
。根据变速箱结构的不同 ，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

当涉及到手动变速箱油时，MTF油是一个常见的选取 。它通常比其他类型的变速箱油更耐用
，能提供更好的性能和保护
。MTF油的粘度和性能可以根据汽车制造商的建议进行选取。一般来说，MTF油的更换周期比其他类型的变速箱油更长 ，这意味着您不需要经常更换它
，从而节省了维修成本 。

首先，对于带有同步器的变速器 ，强烈建议使用手动变速箱专用油（MTF）
，而非普通的API GL-4车辆齿轮油
。切勿将GL-5车辆齿轮油用于此类变速器，因为它们的成分和性能差异可能导致变速器受损。

长城 MTF 75W/90 全合成 手动变速箱油具备以下特点： 优异的热稳定性：即使在高温下也能保持稳定的润滑效果 ，确保油品持久耐用 。 氧化安定性：有效抵抗空气中的氧气
，延长油品使用寿命，减少氧化现象。 清洁性能：具有良好的清洁能力 ，能够保持变速器内部清洁
，防止堵塞和磨损
。

MTF变速箱油是一种用于手动变速箱的油类，也被称为齿轮油。它能够保持排档系统清洁 ，并起到保障变速箱正常工作和延长传动装置寿命的作用 。手动变速箱油的英文缩写是MT，而其全称是Manual Transmission Fluid
。

mtf变速箱油是什么油?

〖壹〗、MTF变速箱油是一种专门用于手动变速箱的润滑油
，也被称为齿轮油。它在汽车传动系统中扮演着重要的角色，不仅能保持排档系统清洁 ，还能确保变速箱正常工作并延长传动装置的寿命 。在手动变速箱中
，MTF油起到润滑 、冷却和清洁的作用
。与其他类型的变速箱油相比，MTF油更适用于手动变速箱的工作环境。

〖贰〗
、mtf变速箱油是手动变速箱油 ，一般又叫做齿轮油 。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品
，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果 ，在严苛操作条件下减少油品损失
。根据变速箱结构的不同
，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

〖叁〗、MTF变速箱油是一种用于手动变速箱的油类，也被称为齿轮油 。它能够保持排档系统清洁 ，并起到保障变速箱正常工作和延长传动装置寿命的作用
。手动变速箱油的英文缩写是MT
，而其全称是Manual Transmission Fluid。

〖肆〗 、MTF变速箱油，全称手动变速箱油 ，属于齿轮油类别，用于保持手动变速箱的正常运行并延长其使用寿命 。变速箱油对排挡系统发挥关键作用
，其重要性不容忽视。以下是一些常见的变速箱故障：首先，漏油问题常见于变速箱壳体或油底壳附近 ，原因可能是密封件老化导致密封不良
，也可能是制造时工艺不当造成壳体有沙眼
。

〖伍〗
、爱信MTF7591SGL5-LSD变速箱油是一款高品质的变速箱油，特别适用于7速及以下液力自动变速箱车型。这款变速箱油在寒冷冬季依然保持顺畅的啮合 ，确保齿轮选取更快
，降低换挡时的振动，并且减少动力传动系统的功率损耗 ，从而提升启动和加速性能 。

手动变速器怎么选油

手动变速箱油选的方法：手动变速箱油也称齿轮油
，分为GL-1～GL-5五个挡次
。GL-1～3的性能要求较，用于一般润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑 。

手动挡变速箱油的粘度选取涉及众多因素
。首先 ，运转温度、速度和负荷
，以及给油方法和量都会影响油的粘度选取。此外，齿轮的类型 、材质
、加工精度和表面处理等机械特性 ，以及环境尘土等条件也不能忽视 。因此，选取合适的粘度至关重要
。粘度作为基础因素
，其选取不当会有严重后果。

手动变速器在运作过程中，需要依赖特定的润滑油——齿轮油 。这种油的主要职责是润滑手动变速箱、前后轮轴差速器以及分动箱等含有齿轮的部件
。齿轮油在变速箱中扮演着至关重要的角色 ，它能够有效降低齿轮间的摩擦
，减少因摩擦导致的磨损，从而确保变速箱的正常运转并延长其使用寿命。

也就是说 ，新型手动变速箱应该使用手动变速箱专用油（MTF）
，尽量不要使用GL-4产品；其次是确定油品黏度等级，黏度等级主要依据车辆行驶的环境温度来确定 。下表中数据可为用户选取油品黏度等级提供借鉴。

AMT变速箱油：AMT一般可以用MT变速箱油
。其工作原理是在手动变速箱（MT）的基础上改进 ，主要改变了手动换档操纵部分
，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此 ，AMT能够与MT通用一种变速箱油。

自动变速器应使用专用油
，而手动变速器则需加注齿轮油 。变速箱，又称变速器 ，是调节发动机转速和扭矩的重要装置，能有序地固定或调整输出轴与输入轴的传动比
。它由传动和操纵两大机构构成
，部分车辆还配备取力器。其中，传动机构多依赖普通齿轮或行星齿轮运作 。