菲亚特博悦变速箱容易坏吗

〖壹〗、不容易。菲亚特博悦搭载的是AMT六速手自一体变速箱，由意大利马瑞利公司研发 ，该变速箱技术源于F1赛车
，质量有保证 。

〖贰〗 、例如，进口的菲亚特博悦由于配件获取渠道的限制 ，可能需要在专卖店维修
，并且成本较高
、耗时较长
。 另一方面，派朗车凭借其进口的变速箱和电子节气门设计 ，表现出良好的性能和燃油经济性。虽然整体评价尚可
，但某些车型由于保有量少，维修成本、便利性和保值性成为购买时需要考虑的因素 。

〖叁〗 、其他一切OK ，小问题也有，至于变速箱异响
、刹车异响、低速顿挫 、中控台异响等只要不影响正常使用都不是问题
。

mg3发动机介绍

〖壹〗
、新MG3秉承MG品牌的运动基因
，主打3L和5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。

〖贰〗、新MG3是一款专为追求运动精神的驾驶者设计的车型 ，它配备了3L和5L两款节能高效的发动机 。其中
，5L发动机尤为引人注目，它搭载了意大利Magneti Marelli！--生产的第三代e-Shift手自一体变速箱 ，以及经典的5档手动变速选取
。

〖叁〗 、名爵3一共使用了两款发动机
，一款是3升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。3升自然吸气发动机有102马力和121牛米的最大扭矩 ，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率
，能在5000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

〖肆〗、款MG3 3L AMT舒适版发动机数据如下：排量：3L进气方式：自然吸气气缸排列形式：L型 ，共4个气缸最大转速：6000rpm最大马力：92Ps（在6000转时达到最大功率68kw）最大扭矩：118N·m（在5000rpm转速下达到）这款发动机采用多点电喷技术
，性能稳定可靠，适合日常驾驶需求
。

兰博基尼ISR变速箱生产厂家

兰博基尼所采用的ISR变速箱出自意大利知名制造商格拉奇亚诺（Oerlikon Graziano）。作为专注于高性能跑车领域的专家 ，格拉奇亚诺的客户名单中不乏顶级品牌，如法拉利
、玛莎拉蒂、兰博基尼和阿斯顿-马丁 。他们在双离合器变速箱（DCT）和序列式变速箱（AMT）技术上积累了深厚的经验和精湛工艺
。

月10日
，兰博基尼汽车公司V12车型已到达其重要里程碑：9年内，位于圣亚加塔·波隆尼的工厂已经生产了10 ，000台兰博基尼Aventador车型。

【太平洋汽车网】isr变速箱是普通的AMT变速箱
，其基本结构是和传统的手动变速箱相一致的，一般只有一根输入轴和一根输出轴（后驱车一般会多出一根中间轴） ，其结构一般情况是输入轴上5个前进挡齿轮与输出轴齿轮处于常啮合状态
，其中输出轴上的1挡和倒档，2挡和3挡 ，4挡和5挡分别共用三个换挡拨叉 。

与该发动机相匹配的是一款Graziano ISR 7速自动变速箱（单离合器）
。这款超跑车采用的是全碳纤维的单体硬壳式构造
，全碳纤维驾驶座舱的重量仅为145公斤（325磅），同时整个白车身的重量为225公斤（505磅）。这一车身结构使得其扭转刚度可达35000牛米 。

很显然 ，意大利设计师无法接受美国人修改他的作品
，于是把新款原创设计交给了意大利Cizeta Moroder车厂将其生产
。不过脱离了兰博基尼的名号，这款跑车无论多么牛 ，最终还是没受认可。1990年，名称为Diablo（鬼怪）“正式 ”的兰博基尼大牛上市
，这是经过克莱斯勒设计师修改过的意大利超跑 。