天籁变速箱是几速?

天籁采用的是9速手自一体AT变速箱。该车是东风日产旗下的中型车，长宽高分别为4901毫米 、1850毫米
、1450毫米 ，轴距为2825毫米 。手自一体AT变速箱是一种在自动变速器基础上增加了手动换挡功能的变速器
，其本质仍然是自动变速器
。

天籁采用的是9速手自一体AT变速箱，该变速箱是一种集自动变速器和手动变速器为一体的新型变速器。它不仅具有自动变速器的舒适性和便利性 ，还具备手动变速器的操控性和驾驶乐趣 。

款天籁是4速自动变速箱
。天籁的标配包括气动按摩座椅、左右独立空调 、两区独立空调
、后排影像显示系统、主动头枕 、安全气囊
、氙气大灯。天籁的前后悬挂系统是全新设计的多连杆式 。这种组合既保证了乘坐舒适性
，又提高了机动性和稳定性，同时降低了行驶过程中的路面噪音
。

款天籁的变速箱确实有所改进。新款车型采用了加特可最新的cvt8 ，即模拟八速无极变速箱
，相较于老款的七速变速箱，性能得到了提升 。此外 ，在外观方面，新款天籁将继续使用日产的“v-motion0设计语言 ”。

稳定
。日产天籁搭载的模拟8速变速箱是一种比较成熟的变速器技术
，具有较为稳定的性能和可靠性。该变速箱采用模拟式设计，通过模拟8个速度比来实现换挡 ，具有响应速度快、换挡平顺等优点 。

日产天籁是cvt变速箱吗?

日产天籁cvt耐用
。天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合
，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性
。

日产天籁确实搭载了CVT变速箱
，这款变速箱由捷科特（JATCO）品牌提供。捷科特，中文名为捷科特或加可特 ，曾是日产汽车变速箱分部
，1999年独立为捷科特变速器技术公司，并且在后期合并了三菱变速箱分部 。虽然近来捷科特仍然由日产控股 ，但普遍认为它属于日产旗下
。

日产天籁是一款中型轿车，其全系都搭载了cvt变速箱。cvt变速箱相较于普通自动变速箱
，具有更加平顺的换挡过程，无冲击感 ，且油耗更低 。该车的车身尺寸为长4901mm 、宽1850mm、高1447mm
，轴距为2825mm
。

轩逸和天籁，两者虽然都属于日产的车型并采用了CVT变速箱 ，但在车型定位
、动力表现以及设计上存在显著差异。轩逸
，作为一款中型车，以其高效的动力系统和经济的油耗获得了广泛好评 。其0L发动机与CVT变速箱的配合相当默契 ，不仅在提供充足动力的同时
，还能保证怠速时的低噪音。

日产天籁是一款采用CVT无级变速器的中型车，其车身尺寸展现出4901毫米的车长、1850毫米的宽度和1447毫米的高度 ，轴距更是达到了2825毫米
。作为日产家族的一员
，天籁凭借其2825毫米的轴距和均衡的车身比例，长宽高分别为4901毫米 、1850毫米和1447毫米 ，展现出了中型车的优雅姿态。

日产天籁，作为一款深受家庭用户喜爱的车型
，其配备了什么样的变速箱呢？答案是8挡CVT无级变速器 。这款变速器的最大特点就是换挡过程极其平顺和连贯，几乎感觉不到任何顿挫 ，为驾驶者提供了极高的舒适性
。在汽车传动系统中
，我们通常区分自动和手动两种类型。

新一代天籁采用的是什么变速器?

〖壹〗
、新天籁的cvt变速器采用链条 。天籁具体介绍：该车采用两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机 ，另一款是0升自然吸气发动机
。0升自然吸气发动机最大功率115kw
，最大功率转速6，000rpm ，最大扭矩197Nm
，最大扭矩转速4，400rpm。

〖贰〗、新天籁采用的变速箱为链式变速箱 ，与两款发动机相匹配
，分别是0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机，都能够模拟档位 。关于新天籁的车身尺寸数据 ，全长为4901mm，宽度为1850mm
，高度为1450mm
。轴距为2825mm，前轮距和后轮距均为1620mm。在发动机方面 ，新天籁共有两款发动机 。

〖叁〗 、款天籁的变速箱确实有所改进
。新款车型采用了加特可最新的cvt8
，即模拟八速无极变速箱，相较于老款的七速变速箱 ，性能得到了提升。此外
，在外观方面，新款天籁将继续使用日产的“v-motion0设计语言
” 。

〖肆〗
、以2020款天籁为例 ，天籁使用的变速箱是CVT变速箱。CVT变速箱是自动变速箱的一种
。CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的缩写
，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速 ，顾名思义就是没有明确具体的挡位。

〖伍〗、新一代天籁的变速箱并没有冷保护功能 。日产天籁车在日系三杰中一直处于相对较弱的地位
，其外表和性能相对中庸，唯一的强势应该就是其移动的大沙发
。2020款新天籁是一款不错的车型 ，但其变速箱依然采用日产控股的捷特科CVT变速箱。在购买车辆时，运气因素也是存在的 。如果购买得好
，就不会有问题
。

日产天籁用的是什么发动机变速箱

日产天籁用0L直列4缸自然吸气发动机MR20DE，0YT直列4缸涡轮增压发动机。传动匹配CVT无极变速箱 。日产天籁发动机 日产天籁配备两台发动机 ，一台是0升直列4缸自然吸气发动机
，型号为MR20DE
。最大功率为159马力，峰值扭矩为208Nm。

这款车用的cvt变速器是捷科特的 。是天来日产旗下的一款中型轿车
。该车轴距2825mm ，长宽高分别为4901mm 、1850mm
、1450mm。天籁搭载了两款发动机
，一款是0升自然吸气发动机，一款是0升涡轮增压发动机 。0升自然吸气发动机最大功率115kw ，最大功率转速6000rpm
，最大扭矩197Nm，最大扭矩转速4400rpm。

关于天籁的变速箱耐用性 ，其表现会因使用情况而异
。在常规驾驶中
，CVT变速箱一般来说是相当耐用的，不会轻易损坏。其核心在于日产天籁采用的VC-TURBO发动机 ，其强大的爆发力使得CVT变速箱可靠性极高，由于没有机械档位
，驾驶过程中几乎感觉不到明显的顿挫 。

天籁的cvt变速箱到底耐不耐用?

〖壹〗、天籁cvt变速箱耐用，一般来说 ，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的
。日产天籁采用VC-TURBO发动机
，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解 ，变速箱工作平稳
，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。

〖贰〗 、关于天籁的变速箱耐用性，其表现会因使用情况而异
。在常规驾驶中 ，CVT变速箱一般来说是相当耐用的
，不会轻易损坏。其核心在于日产天籁采用的VC-TURBO发动机，其强大的爆发力使得CVT变速箱可靠性极高 ，由于没有机械档位
，驾驶过程中几乎感觉不到明显的顿挫 。

〖叁〗
、总体来看：天籁的CVT变速器在正常使用下表现非常耐用
。它设计精良，不易受到日常磨损的影响。值得注意的是 ，天籁配备的VC-TURBO发动机提供了强大的动力输出，与CVT变速器的无缝配合
，显著降低了加速时的突兀感，确保了车辆行驶的平稳性 。这种组合显著提升了汽车的舒适度 ，使得天籁在驾驶体验上更上一层楼
。

〖肆〗、CVT变速箱的耐用性在很大程度上取决于汽车的使用情况和保养状况。一般而言
，如果CVT变速箱得到及时保养，并且驾驶习惯良好的话 ，其使用寿命可以达到20-40万公里 。对于每年行驶2万公里的家用车来说
，这几乎相当于20年的使用寿命。