长安铃木新奥拓是什么发动机

〖壹〗、动力性能：- 长安铃木奥拓搭载了铃木最新推出的K10B0排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机 ，动力表现在同级别车型中处于中上水平
，能满足日常驾驶需求 。- 发动机在6200转/分时可输出52kW（71马力）功率，2500-3500转/分时扭矩峰值可达92牛米 ，这样的动力参数使得奥拓在低速下扭矩表现优异
。

〖贰〗 、关于长安铃木新奥拓的发动机详情：发动机型号揭秘：新奥拓搭载的是K10B系列的高效小排量发动机
，其技术实力不容小觑。 性能亮点：这款发动机以其高性能著称，0L的自然吸气设计 ，采用直列三缸结构，能够输出最大马力71马力
，最大功率达到52kw，而最大扭矩更是达到了92牛米 ，显示出其强劲的动力性能 。

〖叁〗
、长安铃木新奥拓所搭载的K10B发动机因其卓越的品质和出色的燃油经济性
，在第六届“中国心”2011年度的发动机评选中，荣获了“2011年度十佳发动机 ”这一殊荣
。这款发动机源于日本铃木的K系列发动机平台 ，它拥有显著的高功率、高扭矩特性
，同时注重环保，实现了低排放和低振动。

长安铃木新奥拓这车怎么样

长安铃木新奥拓是一款性价比高且适合长途驾驶的小型车 。以下是具体分析：全球认可：长安铃木新奥拓作为铃木的全球战略车型之一 ，继承了奥拓家族的传奇基因
，赢得了全球超过400万车主的认可与喜爱。

长安铃木奥拓是一款表现不错的小型车
。以下是对其各方面的具体评价： 动力性能：- 长安铃木奥拓搭载了铃木最新推出的K10B0排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机，动力表现在同级别车型中处于中上水平 ，能满足日常驾驶需求。

铃木维特拉和SXSPLASH之后发布 。新奥拓的一大亮点在于其卓越的节油性能
，平均油耗仅为5升左右，这一省油特性是其显著优势
。全铝正时链条传动的应用显著提升了其可靠性 ，其寿命可与发动机媲美，为用户带来长久的安心使用。

铃木新奥拓哪款省油耐用

〖壹〗 、铃木新奥拓各款车型在省油耐用方面均表现出色
，具体哪款更省油耐用还需根据个人使用习惯和车辆保养情况而定，但总体来说 ，铃木新奥拓整体油耗表现令人满意
，平均为2-7L，是一款省油耐用的车型 。以下是对铃木新奥拓省油耐用特点的详细解释：燃油经济性：铃木新奥拓的燃油经济性是其一大亮点
。

〖贰〗
、铃木新奥拓是一款备受瞩目的省油耐用车型 ，其综合油耗仅为2-7L
，这一优秀表现被誉为它的首要优点。外观方面，新奥拓展现出时尚动感的风貌 ，操作体验舒适
，深受消费者喜爱 。然而，动力性能一般且费用相对较高 ，是它需要改进的地方
。

〖叁〗、奥拓0车型的发动机动力较小
，其最大功率仅为52kw，但作为一款日常代步车 ，其表现尚可。该车的百公里油耗大约在6个左右，这使其在省油方面表现不俗 。新奥拓0L手动实用型2013款是长安铃木的一款产品
。

〖肆〗 、铃木奥拓自动挡的油耗表现如何？以奥拓2016款0LMT豪华型炫动版为例
，它的油耗在0至2L之间，这是长安铃木旗下的一款微型5门5座两厢车 ，搭载0t直列三缸发动机
，最大扭矩为92牛米，匹配5挡手动变速箱 ，比较高车速达到每小时160km。

〖伍〗、北斗星同样以其省油特性受到车主的喜爱 。北斗星的油耗基本保持在6升以下
，这得益于铃木发动机的一贯省油耐用特点。不过，相比新奥拓 ，北斗星的油耗稍高一些
。在市区行驶时
，北斗星的百公里油耗大约在6-8升之间，这取决于驾驶环境
、驾驶习惯以及车辆保养状况等多种因素。

〖陆〗、奥拓的真实油耗大约为6L ，显示出它在燃油经济性方面的优势 。作为中国长安铃木公司旗下的一款经济型轿车
，奥拓在汽车市场上具有不可忽视的地位
。随着汽车技术的进步，尽管奥拓在轿车市场的地位逐渐被新兴车型取代 ，但提到奥拓，几乎无人不知
，无人不晓，足以见证其在消费者心中的深厚影响。

新奥拓K10B发动机性能怎么样?听说才获奖了?

〖壹〗 、长安铃木新奥拓所搭载的K10B发动机因其卓越的品质和出色的燃油经济性 ，在第六届“中国心
”2011年度的发动机评选中
，荣获了“2011年度十佳发动机”这一殊荣 。这款发动机源于日本铃木的K系列发动机平台，它拥有显著的高功率
、高扭矩特性 ，同时注重环保
，实现了低排放和低振动
。

〖贰〗、动力性能：- 长安铃木奥拓搭载了铃木最新推出的K10B0排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机，动力表现在同级别车型中处于中上水平 ，能满足日常驾驶需求。- 发动机在6200转/分时可输出52kW（71马力）功率
，2500-3500转/分时扭矩峰值可达92牛米，这样的动力参数使得奥拓在低速下扭矩表现优异 。

〖叁〗 、总的来说 ，新奥拓的发动机不仅在性能上表现出色
，在加速响应和动力输出方面表现出色，而且在油耗控制方面也达到了行业领先水平 ，无疑使其成为一款极具性价比的车型，值得推荐给那些追求经济实用的消费者
。

〖肆〗
、性能表现：新奥拓的K10B发动机采用双顶置凸轮轴设计
，0.6L排量就能输出52kW的比较高功率，峰值扭矩达到92Nm ，性能优于一些竞品。而老奥拓的发动机在功率和扭矩方面可能较低 。材质与设计：新奥拓的发动机采用全铝合金材质
，是一款三缸12气门发动机，具有出色的噪音控制和低抖动特点
。

新奥拓09款的发动机是正时皮带的吗

新奥拓09款的发动机是正时皮带的。具体说明如下：正时系统类型：新奥拓09款车型的发动机采用了正时皮带系统 ，而非正时链条 。皮带系统的特点：正时皮带设计在确保机油润滑的同时
，可能会带来一些特有的声音特点，即噪音略显明显 ，这为驾驶者带来了不同的听觉体验。

新奥拓的K10B发动机搭载的是一款采用正时皮带的精密装置
。 正时皮带作为传动系统的主角
，其主要职责是确保发动机内部各组件间的精确同步，如曲轴与凸轮轴的协调工作。它像是一条无形的纽带 ，通过精心设计的连接方式
，掌控着发动机的进气、排气以及至关重要的点火时刻，确保每一环节都能按部就班 ，无缝衔接 。

有的
。老奥拓是正时皮带，新奥拓是正时链条。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分
，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进 、排气时间的准确 。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确 ，自身变化量小而且易于补偿
。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短
，因此要定期更换皮带。

因此，凡是装有正时皮带的发动机 ，厂家都会有严格要求
，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同 ，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换
，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准 。

皮带传动的传动比精确度较齿轮啮合传动的传动比差，但是当过载时 ，皮带打滑
，起到了过载保护作用
。皮带传动机构传动平稳，噪音小 ，结构简单，维护方便。因此
，皮带传动机构广泛应用于机械传动中 。但是，由于皮带摩擦后易产生静电放电现象 ，故其不能用于容易发生燃烧或爆炸的场所
。

节油性方面
，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的2排量环保发动机，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品 ，最大功率64KW
，最大马力87，最大扭矩115N·M。排放达到欧4标准 ，并具备国五标准的升级能力  。

新奥拓的发动机和老奥拓一样吗?

新奥拓的发动机和老奥拓不一样。具体来说
，存在以下显著差异：技术升级：新奥拓引入了铃木全球最先进的K10B发动机，而老奥拓的发动机技术相对较早
。性能表现：新奥拓的K10B发动机采用双顶置凸轮轴设计 ，0.6L排量就能输出52kW的比较高功率
，峰值扭矩达到92Nm，性能优于一些竞品。

新奥拓发动机升级显著 相较于老款 ，新奥拓在发动机方面有了显著提升 。09款与全新车型的主要区别在于发动机型号的升级
。

款和10款新奥拓的区别：搭载的发动机不同
、匹配的变速箱不同、最大功率不同 搭载的发动机不同 09款：搭载的K10B自然吸气直列3缸4气门发动机。10款：搭载的K10B/直列3缸 、12气门
、DOHC双顶置凸轮轴、全铝合金发动机 。匹配的变速箱不同 09款：匹配的4挡手动变速箱
。

综合来看，新奥拓和乐驰2在动力方面各有优势。新奥拓的发动机参数和SMART完全一样
，高速上80到120公里的加速乐驰比奥拓强，但油耗更高 。新奥拓在城市80公里以下的速度下表现更好
。底盘方面 ，新奥拓的地盘是Suzuki20年经验调教的
，比乐驰的莲花调教更硬。配置方面，新奥拓的外观和内饰都比乐驰更胜一筹 。