2023上海车展探馆:新款大众探歌实车

〖壹〗 、易车讯在上海车展开幕之际 ，易车前方探馆团队拍摄到一组大众探歌的实车图 。新车属于中期改款车型
，整体外观延续了前辈车型的轮廓，在诸如前部格栅
、后尾灯等细节处进行了修改 ，并且内饰全面换装大众家族最新的风格
。此外
，新车更是换装了300TSI标识的5T发动机，可提供更好的驾驶感受。

〖贰〗、大众新款 T-ROC 探歌 先来看看大家都比较关心的核心部分 ，大众新款 T-ROC 探歌搭载了一款5T动力引擎，最大功率为150匹马力
，最大扭矩为250牛米 。传动方面，匹配的是7速双离合变速器
。再来看看外观设计 ，大众新款 T-ROC 探歌的外观变化不算太大
，主要体现在前脸和尾部的设计上。

〖叁〗 、一汽-大众全新探歌于2023上海车展正式上市，新车共推出6款车型 ，售价区间为189-199万元 。

〖肆〗
、日前
，我们从相关渠道获悉，一汽-大众2023款T-ROC探歌将在今年4月18日开幕的上海世界车展正式上市 ，该车依旧是MQB平台入门紧凑型SUV的定位
，但内外细节＆功能配置有所升级，还将换装第二代EA211 5TSI evo发动机。

〖伍〗、新探索宋 当然 ，IQ.Light智能LED大灯使前部照明布局更具辨识度
，包括前部贯穿式氛围灯和贯穿式尾灯，以及增加了侧标志灯 、门把手灯和外后视镜落地灯 ，整体提升了全新探歌夜间辨识度
。在中国，这款SUV首次采用了时尚的新柠檬黄色汽车颜色
，使其能够在街头时尚。

入手起价16.99万的1.5T新款大众探歌,到底值不值?

〖壹〗、个人认为，同样是16万多 ，选取5T入门版车型是值得的
，但是，如果你认为不值 ，我想
，问题关键还是在于探歌的定位，毕竟这是一台车长4米3级别的紧凑型SUV ，尺寸和空间是有限的 。能够选取探歌的人群
，首先看中的不是实用，而是一种调性
。

〖贰〗
、年上海车展 ，众多品牌发布了旗下新能源车型和技术
，而一汽-大众除了首秀新能源车型ID.7 VIZZION外，还带来了售价189—199万元的全新探歌 ，新车采用了全新的外观设计和全面升级的IQ. 科技，还有全新升级的 5T Evo2 发动机
，让全新探歌在车展期间引起广泛关注。

〖叁〗、新款的探歌共推出了三个版本，分别是4T的时光版 、5T的辰光版和5T的星光版 ，指导价分别是189万
、199万和199万 。定位在紧凑型SUV
，车身尺寸为4319*1819*1592mm，轴距为2680mm
。新探歌采用了全新的设计语言 ，R-line的专属运动风格也有延续下来
，而全车也明显的更加年轻还有动感。

〖肆〗、当然，虽说0T版本售价上要便宜一些 ，但个人觉得如果预算充足的话还是选5T版本比较好
，毕竟0T是三缸，输出真心没你想得那么棒 。5T就好得多了 ，虽说也没必要过度神话
，但5T的思域确实是这个价位中最为运动的选取之一
。

15万级合资SUV最终战,全新探歌对比途岳谁更懂年轻人

从外观上来看，全新探歌显然更能受到年轻族群的喜爱 ，而年轻族群更是当下购买的主力，再加上探歌运用上了大众品牌R-Line运动风格
，同时也在全球车款的血统之下，对于前保险杠的圆角与曲面细节处理 ，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。

从外观来看
，全新探戈显然更受年轻人的欢迎，他们是近来的主要买家 。此外 ，探歌采用了大众品牌R-Line运动风格
，在全球车型的血统下，对前保险杠的圆角和弯曲细节进行了处理 ，使整体车身的气质更加时尚动感
。

从性价比和配置角度看
，探歌更胜一筹。它全系配备全景天窗！--，舒适型车型还装备了18英寸车轮和电动尾门 ，而豪华型更是升级为双电动座椅 。

探歌和途岳外观对比 外观上
，一汽大众探歌的设计风格是要更年轻一点的。探歌有着更多不那么“大众 ”的造型，比如说多边形的大灯 、中网以及双色车身和更多的曲线线条等等 ，看着更加活泼年轻
。而途岳走的则是偏沉稳路线，看着挺协调
，有着“小号途昂
”的称号。不过对于年轻人来说，还是会喜欢探歌多一点 。

然而 ，细节处理上
，探歌的内饰设计更为年轻化
。途岳采用稳重的配色和普通仿皮软包，而探歌则大胆地使用大面积的亮色饰板 ，这正是探歌吸引年轻消费者的关键所在。总的来说
，探歌在外观和内饰设计上，无疑比途岳更具年轻与时尚感 ，更适合追求新颖与活力的购车群体 。

新款大众T-ROC探歌的申报图曝光!前脸改动,配备贯穿尾灯

新款大众T-ROC探歌的申报图揭晓！设计亮点与动力配置 前脸设计焕新 全新大众T-ROC的前脸采用了极具层次感的设计
，镀铬饰条从车标两端延伸，犹如一条优雅的纽带 ，贯穿前格栅
，展现出强烈的视觉冲击力
。R-line版本的车型更是增添了运动气息，熏黑的前包围饰板如同回力绳般贯穿两侧 ，强化了动态感。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款大众T-ROC探歌300TSI申报图
，新车针对外观进行小幅优化升级，具有更强的时尚感 ，主打紧凑型SUV市场
，同时也是大众首批换装5TSI evo2发动机的车型 。

这两年，国内新能源汽车异军突起 ，自主品牌强势而上
，许多合资品牌都出现了不同程度的销量下滑，即便是像大众这样的老牌汽车也感受到前所未有的压力
。当然 ，南北大众不会坐以待毙
，在推出新款ID系列
、T-ROC探歌、大众速腾 、大众宝来
、途观L PRO等车型后，下半年还会有更多重磅来袭。

大众T7渲染图曝光 ，预计于2021年至2022年发布 。延续大众T系列风格
，沉稳干练，商务气质浓厚
。动力系统包括搭载0T发动机的版本 ，以及插电式混动和纯电动版本。该车型有前驱和全驱车型可选 。新款比亚迪e6的申报信息曝光，搭载比亚迪最新磷酸铁锂刀片电池。

深度体验大众全新探歌:空间配置使用 、底盘调校舒适

新款T-ROC探歌在智能配置方面表现出色
，配备了大众IQ.科技的多项亮点
。其中包括IQ. Light灵眸矩阵，它保障了驾乘者的安全；IQ. Drive智驾管家则提供了智能驾驶辅助功能。此外 ，车辆还搭载了全系后视影像
、PLA自动泊车以及IQ.智慧车联等创新科技
，这些科技配置显著提升了驾驶的便利性和生活享受 。

EA211 5T Evo2发动机带来的变化立竿见影，搭配全新探歌的底盘调校 ，带给你0T低功率中型轿车的动力
，而且它依然非常好开
。小结：全新探歌的驾驶感受这次让我们相当惊喜，这主要来源于两个部分。

即使J在底盘上的调校更注重实际效果 ，探歌在高速巡航时依然表现出了出色的行驶稳定性
，这是很多大众车的共同优势 。噪音控制也不错
。大众探歌悬挂的设定没有外观那么运动，而是中性 ，有一定的舒适性。能很好的过滤地面微小的颠簸震动
，遇到较大的坑洼也能及时稳定车辆的上窜下跳，整体感很强 。

探歌在噪音控制方面同样表现出色 ，为乘客提供了宁静的驾驶环境
。它的悬挂设定旨在平衡运动与舒适，而不是偏向某一方。探歌的悬挂系统设计旨在提升乘客的乘坐体验
，它能够有效地过滤掉地面的细小颠簸，确保行驶过程的平稳 。即使遇到较大的坑洼 ，探歌也能保持车辆的稳定
，减少上下跳动，显示出其出色的底盘调校
。

底盘方面 ，全新探歌采用的是前麦弗逊式独立悬挂
，以及后多连杆式独立悬挂。从悬挂规格看，在同级别SUV中 ，也属于比较高的水准 。在试驾过程中
，当驶过一些颠簸路面时，可以发现 ，全新探歌的悬挂都能够比较好进行过滤
，底盘的整体舒适度，表现较为不错。