威姿和雅绅特哪一款好??

〖壹〗、威姿原形车是丰田的VIZA，但是车型太老了，国外都更新过了，天津一汽引进后就没更新过，雅绅特是现代新产品，韩国车，经济实惠，国外也是今年初才上市的，韩国车在配件维修上的费用都占优势，我推荐雅绅特，不过我觉得这个价位的雪弗兰的乐风也不错，我更倾向乐风这款车。

〖贰〗、首先要看你更注重哪一方面，如果是品牌的话，那就直接选取自己喜欢的品牌就OK了；标致是典型的法系车，但是207的屁股却进行了较大的调整，变得不是那么浪漫而是硬朗了许多，有些像RIO的屁股；RIO虽然车体较小，但是线条比较硬朗；雅绅特是属于比较乖巧的那种。

〖叁〗、此概念一出，便在业内引起轩然大波，更有人指出，在当市场真能推出一款“示范车”当然是好，但威志的品质能否真正做到“示范”二字，这更是关键。

〖肆〗、雅绅特吧。样子比赛欧、羚羊好看。质量比威志、C30要强。动力还不错，油耗中间。我的就是，11117公里了，还没发现什么毛病。

〖伍〗、推荐理由：雪铁龙世嘉与标致307为同父异母的好兄弟，两车共用技术平台，不过，相比而言，世嘉的设计理念要更加先进一些，车型特点也更加成熟一些。

〖陆〗、从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。起亚的RIO锐欧 07款 4 MT GL 车身费用98万左右 其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗。在市内跑，这车足够了。

混动汽车分几类

〖壹〗、【太平洋汽车网】根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

〖贰〗、根据混合动力驱动的联结方式一般把混合动力汽车分为三类：串联式混合动力系统。：串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电产生的电能通过控制单元传到电池再由电池传输给电机转化为动能最后通过变速机构来驱动汽车。这种动力系统在城市公交上的应用比较多轿车上很少使用。并联式混合动力系统。

〖叁〗、近来已有的混动方式有全混动、插电式混合动力、混动增程式汽车等。全混动汽车——全混动汽车是指汽车两个动力系统，即内燃机和电动机同时驱动汽车行驶的汽车。它把内燃机和电动机的能量有效融合，充分提高了发动机利用率，减少了汽车耗油量，让汽车充分发挥其高效经济性和低污染性。

〖肆〗、以下是关于混动汽车的相关信息：按程度分类：微混合动力系统他的电机并没有为汽车行驶提供持续动力轻混合动力系统代表车型是通用的混合动力皮卡车完全混合动力系统采用272-650v高压启动电机混合程度更高。

〖伍〗、混动车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆。通常所说的混合动力汽车，是指油电混合动力汽车。混合动力汽车有三种主要的分类：串联式混动、并联式混动和混联式混动。

天津一汽威姿系列介绍

〖壹〗、在2003年，天津一汽作为一汽集团和天汽集团合并后的产物，推出了备受瞩目的新产品系列——威姿（Vizi）。这款车型在10月下旬的天津车展上首次亮相，立即引起了行业内的广泛关注。威姿的诞生，象征着天汽、一汽与丰田强强联合后，在产品策略和市场布局上的深度合作。

〖贰〗、天津一汽威姿V1是一款小型两厢轿车，于2010年3月正式上市。这款车型属于威姿V1系列，车身结构紧凑而实用，为消费者提供了良好的空间体验。车身尺寸方面，威姿V1的全车长度达到3750毫米，车身宽度为1670毫米，高度为1515毫米，整体呈现流线型设计，适合城市驾驶。

〖叁〗、【太平洋汽车网】威姿是天津一汽旗下的小型车。威姿一共搭载了两款发动机，一架是0升自然吸气发动机，另一架是3升自然吸气发动机。3升自然吸气发动机最大功率为68kw，最大扭矩为114牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。

〖肆〗、威姿是天津一汽旗下的小型车辆，这一款车的外观是十分小巧的。威姿一共搭载了两款发动机，一款是0L自然吸气发动机，另一款是3L自然吸气发动机。3L自然吸气发动机最大功率为68kw，最大扭矩为114牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。