CVT顺滑,DCT顿挫?哪个变速箱好?我来告诉你!

〖壹〗 、CVT变速箱的中文全称为机械式无级变速器，CVT变速箱的结构比较复杂 ，不是一两句话能说清的，大家只要记住它实现无极变速的主要原因在于
，它没有采用齿轮转传动，而是使用钢带摩擦传动 ，同时随着可变宽度的滑轮槽变速 。

〖贰〗、cvt变速箱好。作为双离合
，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说 ，还是cvt无级变速箱更好
，动力输出更顺滑，经济性也更高一些 ，但是也完全没有驾驶乐趣
，所以笔者更倾向于dct
。

〖叁〗
、cvt是无级变速器，dct是双离合变速器。cvt采用链条传动 ，内部无清晰挡位
，传动换挡平顺，无换挡间隙 ，油耗表现优异，更加经济实用 。dct是双离合变速箱
，相当于一个自动变速箱结合两个手动变速箱
。换挡时操控感非常强，整体换挡舒适 ，驾驶体验好
，动力输出和传递平稳，动力输出强劲 ，换挡间隙小
，驾驶感极佳。

〖肆〗、无与伦比的平顺性：在所有自动变速箱技术中，CVT的平顺性首屈一指 。其变速的齿比变化是连续性的 ，没有多级固定齿比
，从而在换挡过程中完全避免了顿挫感，动力输出如丝般顺滑
。

〖伍〗 、CVT变速箱以其平顺性
、燃油经济性和结构简单等优点受到许多汽车制造商的喜欢。平顺性方面 ，CVT变速箱没有固定齿比
，动力输出绝对线性，换挡过程平滑无顿挫感 。燃油经济性方面 ，CVT变速箱可以根据工况自行选取最理想的自适应齿比，理论上最省油
。结构简单、可靠性高和维修方便也是CVT变速箱的优点。

amt变速箱换挡顿挫吗?

amt变速箱的缺点主要是换挡挫顿感较大 。这种变速箱采用双离合器自动变速箱的技术
，将变速器按奇 、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程 ，实现了不中断动力换挡
。

Amt变速箱的缺点amt变速箱换挡顿挫感明显。变速器换挡前
，应先将前一挡与发动机分离后再重新连接，离合器减速后再换其他挡 。amt的换挡速度极慢。理论上 ，AMT的换挡速度越快
，换挡动作越轻
。amt换挡慢的物理现象导致其换挡动作大，顿挫感明显。amt变速箱在传动过程中容易出现动力中断 。

AMT变速箱在换挡过程中确实存在顿挫现象 ，这是一种早期自动变速器类型
，近来在汽车市场中已逐渐被取代
。尽管在公交车和卡车等领域仍有应用，但大部分车辆已经转向了更为先进的变速技术。AMT的设计类似于手动变速器 ，但额外配备了控制机构
，负责离合器和换挡杆的分离与结合 。

AMT变速箱产生顿挫感的主要因素有：！-- 升档顿挫：！--由于变速箱的响应速度未能与驾驶员踩油门的速度保持同步，换挡过程中会出现显著的顿挫感
。通过优化控制逻辑和提升响应速度 ，可以改善这一问题，提供更为平滑的换挡体验。 降档顿挫：！--通常由能量回收系统的介入引起 。

AMT变速箱在性价比和节能环保方面表现出色
，有效解决了手动挡的驾驶乐趣与自动挡的安全省事之间的矛盾
。然而，其技术难度相对较低 ，本质上类似于手动变速器
，导致换挡顿挫感较强。此外，由于换挡时间较长 ，动力中断现象明显
，甚至在爬坡时可能需要像手动挡一样配合手刹 。

变速箱型号英文缩写

〖壹〗
、变速箱英文缩写有：AMT、AT 、DCT（DSG）
、CVT
。1 AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。2 AT（自动变速器）：全称automatic transmission 。AT变速箱的优点就是 ，技术成熟
，方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感
。

〖贰〗 、叫DSG。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有），而DCT一般泛指所有的6速 。优点是反应快 ，缺点是对变速箱的磨损较大
，时间久了变速箱容易出问题
。CVT（无级变速器 ）：直接翻译就是连续可变传动，代表车系日系。因为没有明确的挡位 ，所以相比较于AT变速箱来说，动力传输持续而顺畅 。

〖叁〗
、AMT：automated mechanical transmission
。CVT：Continuous Variable Transmission。DCT：double clutch transmission  。AT液力自动变速箱、CVT机械无级自动变速箱 、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱
。

〖肆〗、AT代表的是这款车使用的自动变速箱。AT是automatictransmission的英文缩写 。自动变速器由液力变扭器
、行星齿轮变速器、控制机构组成
。能根据路面状况自动变速变矩
，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。MT代表的是这款车使用的手动变速箱 。MT是manualtransmission的英文缩写。

〖伍〗 、AT是自动变速箱的英文缩写（Auto Transmission），4代表个四个挡位
。4AT是4个自动前进挡（不包含倒挡）的缩写。2 5MT是5速手动变速箱的车型 ，5个前进挡和一个倒档 。

cvt低速加油顿挫一冲一冲;cvt低速顿挫的原因

cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因是：火花塞有积碳；发动机点火弱；发动机进气量少；喷油嘴的油变少
。CVT指无级变速器
，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值 ，从而实现了良好的经济性
、动力性和驾驶平顺性
，而且降低了排放和成本。

CVT低速加油顿挫一冲一冲的原因及解决方法： 变速箱内部脏污：长时间未更换变速箱机油会导致脏污，进而影响油压 ，从而引起顿挫 。建议在行驶60000公里后更换变速箱油
，以解决这个问题
。 燃油品质不合格：燃油质量不佳会导致燃烧不充分，从而影响动力输出 ，引发顿挫。建议更换高品质燃油以解决问题 。

CVT低速加油顿挫一冲一冲的原因可能有：！-- 火花塞积碳：！-- 火花塞积碳是常见问题
，它阻碍点火系统，导致火花塞点火弱 ，影响燃烧效率，低速行驶时出现顿挫
。 发动机点火弱：！-- 点火系统故障可致燃烧不充分
，影响动力输出，车辆低速行驶时顿挫感明显。

cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因：变速箱油没有达到一定的温度 ，其流动性就会变得比较缓慢 。在冷车启动的时候
，变速箱油润滑不够充分，链条在锥轮之间摩擦较大 ，离合器结合的时候很容易出现撞击
，造成顿挫现象
。

汽车变速器的“AT、AMT 、CVT
、DCT ”是哪些英文单词的缩写?各是什么意思...

〖壹〗、变速箱英文缩写有：AMT 、AT
、DCT（DSG）、CVT。1 AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱，只是将踩离合 、换挡等操作进行了自动化操控 。2 AT（自动变速器）：全称automatic transmission。AT变速箱的优点就是 ，技术成熟
，方便
。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。

〖贰〗、AT：automatic transmission 。AMT：automated mechanical transmission
。CVT：Continuous Variable Transmission。DCT：double clutch transmission  。AT液力自动变速箱
、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱
。

〖叁〗 、汽车变速器的AT是automatic catch的缩写，意思是自动挡 ，就是不用驾驶者去手动换挡
，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P
、R、N 、D
、S、L 。

amt变速箱换挡顿挫吗;AMT变速箱工作原理是什么

〖壹〗 、amt变速箱换挡顿挫吗 amt变速箱换挡是比较顿挫的 ，这种变速箱已经被淘汰了，这是最早的一种自动变速箱
，几乎没有自动挡汽车在使用这种变速箱了
。有些自动挡客车或自动挡货车还在使用amt变速箱。

〖贰〗
、解决AMT换挡顿挫很简单，只需要一个动作就能避免顿挫！那就是“收油”！先简单说说AMT变速箱的工作原理：实质上 ，AMT变速箱就是一台手动变速箱搭载了智能换挡控制系统 。

〖叁〗、升档顿挫：！--由于变速箱的响应速度未能与驾驶员踩油门的速度保持同步
，换挡过程中会出现显著的顿挫感
。通过优化控制逻辑和提升响应速度，可以改善这一问题 ，提供更为平滑的换挡体验。 降档顿挫：！--通常由能量回收系统的介入引起 。

〖肆〗 、能根据驾驶员习惯调整
，提升换挡流畅度。总的来说，AMT变速器的顿挫并非所有车型都会遇到 ，而是一个普遍存在的技术挑战
。对于驾驶员而言
，理解AMT工作原理，优化驾驶方式 ，是减少顿挫的关键。制造商则需不断优化控制算法和引入自学习功能
，以提升整体驾驶体验和变速器的顺畅换挡 。

〖伍〗
、-- 总的来说，AMT已经不再是主流选取 ，现代汽车普遍选用CVT或双离合器变速器，它们在换挡平顺性和舒适性方面有了显著提升
，提升了驾驶体验的舒适度和流畅性
。因此，如果你的车辆装备了AMT ，可能会遇到换挡顿挫
，但这并非技术问题，而是源于其设计原理的局限性。